АвтоПассаж

Помню, как несколько лет назад заезжал в автосалон Hyundai посмотреть на новенький Creta. Тогда это был один из самых популярных кроссоверов в стране, а очередь на покупку растягивалась на месяцы вперёд. Консультанты были настолько уверены в своём продукте, что даже не особо старались убеждать клиентов – машины улетали как горячие пирожки. Прошло совсем немного времени, и от того изобилия корейских моделей в наших салонах не осталось и следа. Hyundai покинул российский рынок, оставив после себя огромную...

Думаю, всех утром раздражала ледяная корка на лобовом стекле, которую приходится соскребать минут двадцать, пока руки не онемеют. А потом весной замечаешь мелкую паутинку царапин, которые бликуют на солнце и слепят глаза. Долгое время я, как и большинство автомобилистов, использовал обычный пластиковый скребок. Но вот незадача — современные лобовые стёкла делают совсем не из того материала, что раньше. Это уже не минеральное стекло, которое ставили на «Жигули», а многослойный поликарбонат. По сути, тоже пластик, только прозрачный и достаточно мягкий...

Мы можем часами обсуждать, какое масло лучше, стоит ли прогревать двигатель или нет, но при этом редко кто задумывается о конкретике. Вот скажите, до какой именно температуры вы прогреваете свой автомобиль перед поездкой? Пять минут? Десять? Я сам долгое время был из той категории водителей, которые действовали по наитию. Зимой завёл машину, пошёл снег смахнуть, стёкла почистить и прогрев закончен, летом вообще сразу трогался с места. Но все ли я делал правильно? А вот в чём загвоздка. Большинство из нас ориентируется на какие-то усреднённые цифры: пять минут летом, десять зимой...

Помню, как в начале 2000-х мой отец покупал последнюю «Волгу» - ГАЗ-31105. Тогда казалось, что эта марка будет жить вечно, как и советская техника, которая делалась на славу. Но время показало обратное - легендарный бренд исчез с конвейера, уступив место иномаркам. Сегодня, когда европейские бренды ушли, а "китайцы" заполонили рынок ценами от трёх миллионов, разговоры о возрождении Volga обрели особый смысл. Есть три реальных концепции, которые могли бы встать на конвейер и составить конкуренцию...

Подкачка шин зимой, казалось бы, что может быть проще? Подключил шланг, накачал до рекомендованного значения и поехал дальше. Однако именно в этой простоте кроется главная проблема. Причём самые неприятные сюрпризы ждут именно зимой, когда цена промаха возрастает многократно. Многие водители не понимают базовой физики: при падении температуры воздух в шинах сжимается, и давление падает. Накачал колёса в тёплом гараже до положенных 2,2 атмосферы, а через пару часов езды по трассе при минус двадцати пяти заметил, что машину начало покачивать...

Все мы знаем, как АвтоВАЗ анонсирует новинки. И честно признаюсь - привык к определённому скепсису. Слишком часто громкие заявления оборачивались задержками производства, урезанием комплектаций или внезапным взлётом ценников прямо перед стартом продаж. Но в этот раз, похоже, тольяттинцы решили действовать иначе. Помните историю с Iskra? Там презентация состоялась за полгода до реального появления машин у дилеров, а народ изнывал в ожидании. Дилерам начали поступать обновлённые Niva Travel, причём не по паре экземпляров для витрины, а вполне приличными партиями...

Автомобильная индустрия не стоит на месте, предпочтения российских автомобилистов молниеносно меняются, но такой кардинальной сменой игроков на рынке люкса мы еще не видели. Когда Mercedes, BMW и Audi одновременно покинули страну, образовалась огромная ниша. И природа, как известно, пустоты не терпит. Теперь в неё стремительно ворвались новые игроки. В освободившуюся нишу ворвались китайские производители. Причём не те, кого мы привыкли видеть в бюджетном сегменте. Речь о брендах, которые в Китае считаются настоящим люксом...

В автомобильном мире есть моторы-легенды, которые переживают поколения машин и продолжают крутиться десятилетиями. У Toyota это был двигатель 4A-FE, у Volkswagen - легендарная "восьмерка" от Гольфа. А у нас в России такой неубиваемой рабочей лошадкой стал 8-клапанный двигатель АвтоВАЗа. Инженеры АвтоВАЗа озвучили пять конкретных причин, почему их 8-клапанный "дедушка" не только до сих пор в строю, но и превосходит многие современные аналоги. Первое и самое весомое преимущество этого мотора заключается в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами...

По всем информационным каналам прокатилась волна, которая заставила вздрогнуть миллионы автомобилистов. Суд во Владивостоке принял решение, которое потенциально может перекроить весь дальневосточный автомобильный рынок. Речь идёт о запрете на ввоз машин с правым рулём и гибридных автомобилей. Честно признаюсь, когда я впервые увидел эту новость, то подумал, что это очередная «утка» или какое-то недопонимание, но чем больше я копался в деталях, тем интереснее становилась картина. Давайте вместе разберёмся...

Ненароком стал свидетелем показательной сцены. Семейная пара средних лет выбирала между УАЗ Patriot и Haval Jolion. Менеджер красиво рассказывал про "наше, родное" и "поддержим отечественного производителя", а я стоял рядом и наблюдал, как люди мучительно пытаются совместить желание купить российское с элементарной практичностью. Прекрасно понимаю их терзания. То, что казалось невозможным еще недавно, стало суровой реальностью - китайцы по соотношению цена-качество начали теснить отечественные модели даже в бюджетном сегменте...