Авто - на оборотах

Здарова дорогие мои автолюбители. В истории советского автопрома было немало машин, которые заслужили славу настоящих "неубиваемых танков". Эти автомобили десятилетиями колесили по дорогам и бездорожью, демонстрируя невероятную выносливость и ремонтопригодность. Давайте вспомним пятерку самых надежных и долговечных советских автомобилей, которые и сегодня можно встретить на дорогах. Настоящая легенда советского автопрома, выпускавшаяся с 1956 по 1970 год. "Волга" была не просто автомобилем – это был символ статуса и престижа...

У тебя очень маленький бюджет на автомобиль, но однако ты хочешь гонять с комфортом, но не знаешь что взять? Ладно давайте расскажу Здарова садись поехали! Сегодня поговорим, о топ трёх тачках до 300 та тысяч которые будут везти тебя с комфортом. Отдам Ниссанчику лаурелю, стоит достаточно дешево в среднем можно и отыскать до трёхста тысяч, очень мощный для своих лет и достаточно надёжный автомобиль плюс зимой можно дать боком, но а если не любитель то вальяжно покататься этой тачки более чем за глаза, да и цены на запчасти вполне адекватные...

в отличном состоянии сейчас инжекторную жигули можно купить за 300-ста тысяч рублей, но мы говорим, о состоянии грубо говоря с завода! А, что насчёт живых вариантов то тут вы легко уложитесь в 150.00 тысяч, а карбюраторные версии стоят ещё дешевле. намного меньше чем на все старые и новые иномарки, здесь опять выигрывает цена! Плюс если ещё больше экономить на разборках есть много хороших запчастей почти по цене доширака. лично у меня на инжекторной ваз 2107 не в самом новом состоянии расход по городу составляет 10 литров! Грубо говоря, я на 100 километров заправляю её на 500 руб...

Многие автомобилисты, да и не только автомобилисты но и обычные люди, очень часто путают различные спец автомобили между собой, и не понимают кто, какие и за что отвечают. В данной статье, я хочу рассказать вам, о служебных автомобилях которые чаще всего попадаются у нас на дорогах общественного пользования, так-же расскажу какие спец машины имеют права остановить ваш автомобиль, а какие нет! Помимо этого расшифрую вам многие аббревиатуры этих спец-машин и так присаживайтесь по удобнее и мы начинаем...

Не надо менять масло в коробке вы убьёте свою трансмиссию! Именно так сейчас говорят вам наглые и лицемерные автопроизводители,либо не очень далёкие люди в теме авто. Не вздумайте никогда верить в такую глупость, что нельзя менять масло в трансмиссии, поскольку вы просто убьёте свою коробку, которые щас и так стоят конские деньги, а ещё и сервисов нет адекватных хотя-бы, где вас просто банально не обманут. Поэтому сегодня вам кратко расскажу и отвечу на насущный вопрос, почему нужно менять масло в акпп и если менять то где, и как правильно? И так начнём...