AvtoLabSpb

Сейчас у нас в работе страшный сон до автомеханика и автовладельца; а именно: К нам приехал Hyundai Santa Fe 2008г 2,7, с пробегом 150000км, с жалобой на неровную работу двигателя. Мы слили литр масла, залезли посмотреть метки, а там… мотор в «говне». И еще на пределе ремень ГРМ. Пока машина в ремонте. Где мы находимся: г.Санкт-Петербург, ул.Профессора Качалова, д.9г, Санкт-Петербург. (Невский район) Наш телефон: +7 (812) 994-62-20 Написать нам: tps:/...618

Когда Менять цепь ГРМ?  Рассказали и показали на примере Volkswagen Golf 2012 г.в . Клиент приехал на замену Цепи ГРМ, так как не знал менялась она ранее и решил поставить новую. На видео показали весь комплект для замены, а также сравнили новую и старую цепь.  Немного про Цепи ГРМ и рекомендации к ним: Цепь ГРМ – это ключевой элемент двигателя, который обеспечивает правильную работу клапанов и поршней. Если цепь изношена или повреждена, это может привести к серьезным проблемам и даже поломке двигателя. Когда рекомендуется менять цепь ГРМ? В среднем мастера рекомендуют менять цепь на 100 000—150 000 км, вместе с натяжителями, успокоителями и цепью насоса, если она есть. Связано это с тем, что старые детали привода могут повредить новую цепь. К тому же пластиковые расходники изнашиваются быстрее металлической цепи. Данное правило работает не для каждой модели автомобиля ОДИНАКОВО. Как пример, у одного авто на 150т.к надо менять цепь с натяжителем, а у другого только цепь. Как интелесный факт  В регламенте ТО производители по-прежнему не указывают срок замены: видимо, цепь все еще рассчитывают на весь ресурс двигателя. Как определить неисправность цепного привода? В отличие от ременной передачи ГРМ, вынесенной за пределы двигателя, цепь с шестернями располагается внутри силового агрегата и полностью скрыта от глаз. С одной стороны, это плюс: механизм меньше шумит и обильно смазывается моторным маслом, что увеличивает его ресурс. С другой стороны, без снятия клапанной крышки невозможно визуально оценить техническое состояние узла. Первым признаком неполадок цепной передачи является рокочущий звук, доносящийся из-под крышки при работе силового агрегата. Рокот ослабленной цепи ни с чем не спутаешь, он слышен с той стороны, где расположен механизм газораспределения. Если вы купили Б/у автомобиль, где не проводились работы по замене цепи ГРМ или ваш автомобиль проехал более 150 000км, то рекомендуем не дожидаться странных звуков и внеплоановой остановки автомобиля, а записаться на ТО вашей цепи ГРМ. Где мы находимся: г.Санкт-Петербург, ул.Профессора Качалова, д.9г, Санкт-Петербург. (Невский район) Наш телефон: +7 (812) 994-62-20 Написать нам: https://vvk.com/...618