Об Иосифе Сталине написаны тысячи книг. Но есть одна деталь его жизни, которая остаётся в тени: его отношения с автомобилем. Это не просто история о транспорте — это история о паранойе, власти, советских амбициях и о машине, которую после смерти хозяина приказали уничтожить. В 1930-е годы Сталин ездил на иностранных автомобилях. Американские Packard были его любимцами — мощные, представительные, надёжные. За период с 1931 по 1935 год только в Москве и её окрестностях для личных перемещений Сталина было выписано 481 путевой лист...
АвтоСводка
Лада или Шкода Октавия, что реально выгоднее для работы в такси в 2026 году?
Вопрос выбора автомобиля для работы в такси в России стоит острее, чем кажется на первый взгляд. Казалось бы, садись и езди — но на практике неправильный выбор машины может съесть всю прибыль ещё до того, как ты успеешь её почувствовать. Сегодня два самых популярных варианта среди таксистов — это отечественная Лада и Шкода Октавия, которая, несмотря на все санкции и логистические сложности, по-прежнему остаётся на вторичном рынке в огромном количестве. Разберём всё по полочкам — честно и без рекламы...
Штампованные диски - незаслуженно забытые герои дорог
Когда речь заходит о колёсных дисках, большинство автолюбителей сразу морщат нос при слове «штамповка». Литьё, кованые диски, многоспицевые красавцы — вот что вызывает восхищение. Штампованные же диски принято считать уделом дешёвых бюджетников и людей, которым «всё равно». Но так ли это на самом деле? Давайте разберёмся без предрассудков. Штампованный диск — это колёсный диск, изготовленный методом холодной штамповки из листовой стали. Два элемента — обод и центральная часть — свариваются между собой...
Заводить машину с АКПП. Что можно, что нельзя и почему это важно знать
Автоматическая коробка передач давно перестала быть роскошью — сегодня это стандарт для большинства новых автомобилей. Но вместе с удобством пришли и заблуждения. Одно из самых живучих касается, казалось бы, простейшего действия: как правильно завести машину с автоматом. Разберём всё по порядку — без воды и мифов. Современный автомобиль с АКПП физически не позволит запустить двигатель, если селектор не стоит в положении P или N. Это не прихоть производителя — это защитная блокировка стартера, встроенная в систему управления трансмиссией...
