АвтоСводка

Классический «жигулёнок» пятой модели давно стал символом целой эпохи. Машину помнят миллионы — кто-то ездил на ней сам, кто-то видел её у родителей или соседей по гаражу. И почти у каждого возникал вопрос: а сколько на самом деле стоила эта машина в советское время и насколько эта сумма соотносится с сегодняшними ценами на подержанные экземпляры? ВАЗ-2105 начали продавать с 1980 года, и цена на неё за десятилетие несколько раз менялась. В разные годы официальная стоимость колебалась примерно от 7500 до 8300 рублей, при этом в модельном ряду завода она относилась к среднему сегменту...

Есть запахи, которые не спутаешь ни с чем. Кофе утром. Море после дождя. И — запах нового автомобиля, который почему-то нравится даже тем, кто в жизни не разбирается ни в двигателях, ни в химии. Мы называем его «запахом новизны», ассоциируем с успехом, статусом, началом чего-то хорошего. Но на самом деле то, что мы вдыхаем, садясь в свежую машину — это не аромат качества. Это облако летучих химических соединений, часть из которых токсична, а часть производители научились продавать вам отдельно, во флаконе, даже если машине уже пять лет...

Про танки и самолёты Второй мировой написаны тысячи книг. Про грузовики — единицы. А зря: если разобраться, кто на самом деле вывозил снаряды к линии фронта и кормил умирающий от голода город, окажется, что вся эта война держалась на очень скромных, некрасивых, часто перегруженных до предела грузовых машинах. Без пафоса и наград. Просто рабочие лошадки, от которых буквально зависело, доживут ли люди до утра. Здесь пойдёт речь о двух таких машинах — трёхтонке ЗИС-5 и легендарной «полуторке» ГАЗ-АА, — и о том, как обычный грузовик стал вопросом жизни и смерти для целого города...

В начале семидесятых на конвейер Волжского автомобильного завода встала машина, которой суждено было стать самым массовым легковым автомобилем Советского Союза — ВАЗ-2101, в народе просто «копейка». Внутри страны она носила гордое имя «Жигули» — в честь живописных гор на Волге, рядом с которыми построили сам завод. Красиво, по-своему поэтично, с явной отсылкой к месту рождения машины. Но у советского автопрома были амбиции пошире внутреннего рынка. Машину готовили на экспорт — в Европу, где рассчитывали заработать столь нужную стране валюту...