Игорь Автоинструктор

В России с 1 января 2026 года появятся новые дорожные знаки. Хорошо ли это? Конечно же развитие дорожного движения не стоит на месте. С каждым годом МВД России старается улучшить безопасность на дорогах, в связи с чем и происходят нововведения, в том числе и появление новых дорожных знаков. В 2026 году в России хотят внедрить новые дорожные знаки, но не стоит беспокоиться о необходимости повторять Правила дорожного движения и бояться административной ответственности. В целом, на мой взгляд, никаких глобальных изменений мы не увидим. Вертикальную "Стоп-линию", между прочим, мы уже можем наблюдать на многих перекрёстках Екатеринбурга и других городов еще с начала 2025 года. Табличка "Глухие", конечно интересна, видимо её будут устанавливать рядом с больницами и другими специализированными организациями, где могут подвергаться опасности люди с нарушением слуха. Знак "Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности" в целом очень интересный и если действительно будет рекомендовать "безболезненную" для автомобиля скорость, в зависимости от конструктивных особенностей неровностей, то это станет весьма полезным нововведением. Наконец-то знак парковки должен объединиться с табличкой, в которой указывается способ постановки ТС на стоянке и стать одним целым. А так же, помимо табличек с обозначением дней недели и время действия знаков, появятся и конкретные месяцы действия. Вообще в целом новые дорожные знаки интуитивно понятны. Честно говоря, я как опытный водитель, назвал бы их "необязательными", так как они не входят в разделы запрещающих, предписывающих или знаков приоритета. Но эти знаки будут работать как дополнительные и информационные, предназначение которых не влияет на изменение намерений водителя. Вряд ли водители столкнуться с какими-нибудь ошибками при виде новых знаков, возможно из-за интереса отвлекутся на секунду, но как я уже говорил, они интуитивно понятны, поэтому не должны испугать водителя. Если конечно учитывать опыт и стаж водителя, и я как инструктор по вождению, могу сказать, что начинающий водитель гораздо больше времени тратит на правильное распределение внимания и оценку дорожной ситуации, тогда возможно это как то и повлияет на их безопасность, но все же водитель чаще игнорирует ненужную в данный момент информацию и обращает внимание на знаки, имеющие определённую "строгую" форму и цвет, действующие как раздражитель. Программу обучения автошколам обновлять нет необходимости, это достаточно мелкие нововведения, в связи с которыми нет нужды тратить время на дополнительные часы для их изучения. Если уж и менять программу, то в связи с низким процентом сдачи практических экзаменов и повышением уровня сложности езды на дорогах, но никак не из-за появления этих дорожных знаков. В целом появление новых знаков должно быть направлено на улучшение и развитие Правил дорожного движения, соответственно и на безопасность на дорогах. Главное чтобы дорожные знаки были расставлены по необходимости и не отвлекали внимание водителей. На вопрос есть ли какие-то "ловушки", которые могут подстерегать водителей с новыми знаками, я отвечу - нет. Какие тут могут быть "ловушки"? Эти знаки, как я уже говорил, можно считать "необязательными", за их игнорирование не добавиться административная ответственность и водители вполне спокойно обходятся без их появления. Но тем не менее, я поддерживаю новое и считаю, чем больше нового, тем лучше дорожное движение, а это показывает прогресс и стремление развиваться в правильном направлении.

Водитель ехал по главной дороге, как вдруг на перекресток выскочил другой автомобиль, и водитель от испуга дернул руль влево, допустив столкновение с мотоциклом, движущимся в соседней полосе. Мотоциклист погиб на месте. Виновником признали нашего водителя, потому что он не убедился в безопасности при перестроении. «Не трогай руль, пока не посмотрел в зеркало!» Возможно, инстинкты сработали быстрее, чем ПДД. Но дорога ошибок не прощает! Настройка зеркал должна быть выполнена так, чтобы посередине был горизонт, а не бордюр! Знаю, что начинающие водители опускают зеркала, чтобы было видно бордюр и удобно парковаться. Но первую очередь они нам нужны для перестроений! В конечном итоге зеркала должны быть настроены так, чтобы не поворачивая голову, глазами (👀) видеть в зеркале заднюю ручку двери и как можно дальше горизонт! 90% нашей езды голова должна стоять прямо! «Зеркала должны быть как раздражитель!» Если вас кто-то обгоняет, то вы его обязательно должны увидеть боковым зрением. В зеркале вы видите только то, что находится за вашей спиной! Левое зеркало показывает, что находится за вашим левым плечом, правое — что за правым плечом. Центральное зеркало — используем для регулярной оценки дорожной обстановки (не подходит для перестроений). Есть способ научиться понимать, что происходит в зеркале, — это остановиться и наблюдать! 👀 «Куда еду — туда и смотрю!» Для начинающего водителя трудно понять, куда поворачивать руль при движении задом! Дак вот, в какую сторону крутим руль — туда и поворачивает машина. В какую сторону поворачивает машина — в то зеркало и смотрим (руль влево — зеркало левое и наоборот).

3000 вопросов в билетах ПДД не будет! На настоящий момент по каждой категории готовы чуть больше 100 вопросов, и в ближайшее время будет приниматься решение о том, какие из вопросов будут поменяны, из числа тех, которые утратили свою актуальность и не соответствуют Правилам дорожного движения! Исключат в 30-м билете 6 вопрос и заменят его обыкновенным человеческим вопросом. Будут заменены вопросы, вызывающие сомнения, которые нельзя решить на уровне экзаменационного билета, где у ученика может заложиться неправильное понимание Правил дорожного движения и, самое главное, неправильное применение их в жизни. Ни для кого не секрет, что ученики заучивают билеты, а задача теоретического экзамена — сформировать правильное применение этих знаний. Есть предположение, что из открытого доступа одним днем пропадут билеты (их, кстати, станет 44), и готовиться придется, опираясь на знания ПДД. Но точной и правдивой информации пока что нет, но вероятность этого события присутствует! Хоть идея по разработке 3000, 5000, 10000 экзаменационных вопросов ведется, но появится разве что в далёком будущем!