Автогильдия

Дешёвых автомобилей из Кыргызстана больше не будет. Постановление Правительства РФ №152 от 13.02.2024 вносит изменения в правила начисления утилизационного сбора и делает «растаможку» вне России экономически не целесообразной. Постановление вступит в силу с 01.04.2024 и содержит два изменения, которые заблокируют параллельный импорт из стран ЕАЭС. В начале февраля в Сети появился Проект поручения Евразийской экономической комиссии за подписью Мишустина, в котором предлагалось установить доплату при ввозе в Россию авто из стран ЕАЭС, которые там были растаможены по льготной ставке...

На сайте Федеральной таможенной службе появилась информация о возможных ограничениях при ввозе автомобиля через страны ЕАЭС с 01.04.2024. Информация размещена в разделе «Пресса о нас» и представляет собой «репост» статьи «Ведомостей» о проекте поручения по итогам заседания Евразийского межправительственного совета, подписанного Мишустиным. Об этом документе и о последствиях принятия предложенных мер мы писали ранее: Получается интересная ситуация: С одной стороны, это просто статья «Ведомостей» таможня ее никак не комментирует, не подтверждает и не опровергает...

Масло в подобной упаковке во времена официальных поставок у нас в стране не встречалось. Решил разобраться, что это за масло и откуда оно. До начала санкционной истерии до 80% «брендового» масла, представленного на Российском рынке, было поддельным. С учетом вышесказанного и прекращения официальных поставок данные канистры выглядят очень подозрительно. Усиливает подозрение и невероятно низкая цена (хоть и по акции). На ценники написано «Mobil Ultra», но «Ультра» выглядит иначе, хоть и имеет те же стандарты и вязкость...

В сети появился документ, согласно которому Российское правительство предлагает изменить правила ввоза в Россию товаров, (в том числе автомобилей) растаможенных в других странах ЕАЭС. На сегодняшний день существует ситуация, при которой завозить и «таможить» авто по параллельному импорту намного дешевле через страны ЕАЭС, а не напрямую. Например, в Кыргызстане растаможить Geely Monjaro стоит на 9000 дол. дешевле, чем в России. Даже введение повышенного утильсбора проблему не решило. Деньги идут мимо Российского бюджета...

Поменяв двигатель на автомобиле, можно столкнуться с проблемами при постановке его на учет или перерегистрации. Рассмотрим три типичные ситуации: Современные двигатели - не самая надежная деталь в автомобиле. «Миллионники» остались в далеком прошлом. Ресурс в 200-250 т. км пробега становится нормой. Поэтому многие автовладельцы могут столкнуться с ситуацией, когда машина еще «походит», а вот «движок» уже нет. Часто поменять двигатель оказывается проще и выгоднее, чем ремонтировать старый. Установка двигателя от другой модели, или производителя...

К работе в такси будут допускать только машины, выпущенные в России на предприятиях с высоким уровнем локализации. Законопроект уже принят в первом чтении. Поправки будут вноситься в Федеральный закон №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». Они предоставят регионам возможность устанавливать, насколько сильно «отечественным» должен быть автомобиль для допуска его к работе в такси. Установленный регионом уровень не может быть ниже Федерального минимума, заложенного в законе...

Будут ли расти цены? Появятся ли дешевые автомобили? Что будет с параллельным импортом? Стоит ли сейчас покупать авто? Многие тенденции уже просматриваются, можно делать прогноз. 2023 год ознаменовался ощутимым подъемом после спада в 22 году. Всего было продано 1 058 708 автомобилей (по оценке «Автостат») что на 432 432 шт. больше, чем в провальном 2022. Росту способствовали возобновление производства на АвтоВАЗе, расцвет параллельного импорта и выход на рынок большого количества Китайских брендов...

В 2024 году возобновится программа государственной поддержки при покупке автомобиля отечественного производства. Какие особенности в этом году, кто сможет воспользоваться и насколько хватит денег, читайте в нашей статье. Как работает госпрограмма льготного автокредитования Участник программы получает скидку на автомобиль Российского производства при покупке его в кредит. Разницу в цене как раз и компенсирует государство. При этом покупка в кредит является обязательным условием. Скидка на автомобиль составит 20%...

В 2024 году нас ждут заметные изменения в законодательстве. Коснуться они и водителей. За что будут штрафовать, как будут выдавать ВУ, что нового будет ОСАГО, давайте разберемся. Новые правила получение и замены водительских прав. С 1 апреля 2024 года изменяются правила выдачи и замены водительских удостоверений. Восстановить права после лишения станет сложнее. Если водитель был лишен водительских прав, а затем во время лишения повторно сел за руль в нетрезвом виде, то сдавать теоретический экзамен в ГИБДД он сможет не ранее, чем через год после отбытия наказания за повторное нарушение...

Актуальная подборка действительно важных и интересных новостей автомобильного рынка. Российские автопроизводители попросили перенести оплату утильсбора на 2024 год Правда, только для себя. АвтоВАЗ обратился с просьбой перенести оплату утильсбора на 2024 год. ГАЗ и КамАЗ поддержали эту инициативу. Автоконцерн должен заплатить порядка 60 миллиардов рублей за четвертый квартал 2022 года и весь 2023. При этом столько же АвтоВАЗ получит от государства в качестве промышленных субсидий. Мотивируют просьбу...

29 октября 2023 года разделило реальность российского авторынка на «до и после». Стадии отрицание и гнева у многих уже прошли, предлагаю через торг перейти к принятию. Для тех, кто не в курсе, о чем речь, есть подробная статья на нашем канале: Если коротко, то изменились правила уплаты утилизационного сбора при ввозе автомобилей в Российскую Федерацию. В результате ввозимые иномарки даже для личного пользования прибавят к цене от 306 000 до 1 623 800 руб. Так как основным автомобильным хабом в ЕАЭС,...

Внесены изменения в ГОСТ Р 50577-2018, которые разрешают с 18 октября 2023 устанавливать квадратные номера (официальное обозначение - «тип 1А») на автомобили не только сзади, но и спереди. Изначально квадратные номера были запрещены вообще, и их установка даже назад была незаконной. Это вызывало неудобство у владельцев авто, выпущенных для внутреннего рынка США и Японии. Российские прямоугольные номера просто не убирались в штатные рамки для их крепления на японский и американских автомобилях, что вынуждало владельца изгибать номера или использовать дополнительные конструкции для их крепления...