Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Я думал это автодом пока оне поехал по лесу как танк
Есть обычные автодома, есть внедорожные. А есть Monstervan. Идея была простая: взять Mercedes-Benz Sprinter, накачать его стероидами, облить раптором, поставить на злые колёса… И сделать так, чтобы он выглядел, будто сейчас поедет не в кемпинг, а штурмовать город полный зомби...
295 читали · 1 день назад
Этот автодом переживет тебя — ISUZU D-MAX
Это не тот случай когда вы долго ищите на карте подходящий кемпинг с хорошим подъездом, потом аккуратно проезжаете по грунтовке, чтобы не задеть днищем сосновые корни, затем выдыхаете, пьёте латте и обсуждаете йогу...
1551 читали · 1 день назад
Почему свежий автодом стоит как кроссовер всего 2,4 млн? Честно про китайский FOTON M2
Китайский автодом FOTON M2 — когда грузовик решил стать домом «Это не автодом. Это развозной грузовичок, который однажды проснулся и решил, что он отель». И знаете что? Каждый грузовичок, если он не пустая ГАЗель за 4 млн, может стать базой для недорого автодома...
3263 читали · 2 дня назад
Прицеп-капля из Липецка: 70л воды, душ, отопление, кухня, спальня... — зачем тогда дорогие и тяжелые прицепы?
Липецк - небольшой областной центр с пол-миллиона жителей. Город металлургов, "Липецкого бювета", собственно лип... и моя малая родина. Здесь я обычно отдыхаю, прогуливаясь парками утопающими в зелени деревьев и ничего не делаю… Но любопытство не дает покоя. Я заглянул на сайт проверить новые объявления по продаже в городе и вижу: «ЛипКемпер». Оказывается в Липецке не только льют сталь, собирают электрички «Эволют» и пекут мои любимые «Песочницы» в глазури, а еще прицеп-каплю построили. Ну что ж, идем смотреть и вам показывать! Это не полноценный дом на колесах со всем нужным и ненужным...
263 читали · 2 дня назад
Новая версия автодома Kompanja Zwei L построена на базе более короткого фургона (540), но за счёт увеличенной длины получила главное новшество — обновлённую спальную зону в задней части. Если раньше в самой большой версии стояла обычная поперечная кровать (196×130 см), то теперь сделали гибридное решение. Это кровать, которая сочетает плюсы поперечной и раздельных продольных кроватей. За счёт раскладных расширений с обеих сторон получаются более удобные длинные спальные места — особенно это оценят высокие люди. Кроме того, из кровати можно сделать уютную зону отдыха: поднимаются секции в ногах, и получается что-то вроде лаунж-зоны, где можно сидеть и смотреть наружу через открытые задние двери. Дополнительная длина пошла на пользу не только кровати — в салоне стало больше места для передвижения и хранения. Под расширениями кровати добавили шкафчики. По интерьеру всё осталось в фирменном стиле Kompanja: натуральные материалы, мебель из массива дерева и столешница из промасленного бамбука — всё выглядит «по-домашнему». Санузел тоже остался прежним, но он довольно необычный: весь блок можно выдвинуть, как ящик, и тем самым увеличить пространство. Это удобно, например, для душа — без занавесок. Внутри есть раздельный туалет, отопление и вентиляция, поэтому помещение можно использовать ещё и как сушилку для одежды. Технически всё примерно как у обычного Kompanja Zwei: Аккумулятор 100 А·ч (можно увеличить до 600 А·ч), Запас воды на 90 литров, Бойлер для горячей воды. Пока не ясно, будет ли доступна подъёмная крыша (pop-up), потому что с ней может не хватить допустимой грузоподъёмности. Выводы: линейка небольшого производителя расширяется — теперь помимо модели на базе Renault Trafic есть уже две версии на базе Citroën Jumper.
4 дня назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала