Друзья! По техническим причинам переезжаем сюда: dzen.ru/...rld всем ждем! Будет много интересного
3 года назад
Авиация сквозь время
267
подписчиков
История авиации от древности до современности.
Пилотажная группа Туркиш Старз в Кубинке.
Пять лет назад на форум армия прилетали весьма необычные гости. Пилотажная группа ВВС Турции на самолетах Northrop F-5E Tiger, продемонстрировала свое мастерство в небе Кубинки. Группа была образована в 1992 году и является одногодком наших Стрижей и Русских Витязей. На момент показа в России, группа могла выступать в составе 8 самолетов, а в общей сложности в составе Турецких звезд находится 12 истребителей F-5E и несколько транспортных самолетов для обеспечения показов. Летчики Турецких ВВС показали хорошую подготовку и оставили приятное впечатление...
Embraer Phenom 100EV В России!
Несколько лет назад мне довелось выполнить полет на одном из самых миниатюрных бизнесджетов. Им стал Бразильский Embraer Phenom 100EV, он же стал первым самолетом такого типа в России. Базовый Phenom 100 появился в 2007 году, а его модернизированная версия EV была представлена публике в 2018г. Новая модификация получила обновленные двигатели Pratt & Whitney Canada PW617F1-E с увеличенной тягой и новый бортовой комплекс Prodigy Touch, с использованием авионики Garmin G3000. По сравнению с более...
МС-21-300 получил ливрею авиакомпании!
МС-21 в ливрее авиакомпании Россия прибыл в Жуковский. На днях в нашей Гражданской авиации произошло знаковое событие. Программа самолета МС-21 перешла на очередную ступень своего развития. Третий летный экземпляр МС-21-300 с регистрационным номером 73054 и заводским МС.004 прибыл из Ульяновска, где с 10 ноября этого года, проходил перекраску в ливрею авиакомпании "Россия" на Летно испытательный и доводочный комплекс ОАО ОКБ Яковлева в Жуковском, для подготовки к началу планирующегося процесса подготовки экипажей перевозчика...
Кадры выступления пилотажной группы Русь над Казанью в 2019 году. Рассказ бортоператора группы Евгения Лебедева. Группа базировалась на заводском аэродроме и подлетное время к точке показа не превышало 4 минут, с учетом всех сложностей. Прилетели за несколько дней до праздника, перегнав самолеты из Иваново и оставив их на стоянке КАПО. Работа бортоператора на выступлении интересна и скоротечна, повторить кадр не выйдет при всем желании, диапазон высот при таком выступлении от 150 до 1600м, а перегрузки достигают 7G. Командовал группой Анатолий Михайлович Марунько, а съемка велась с борта 6, который пилотировал Юрий Лукинчук. Воздушный траффик был очень плотный, на подходе к точке показа видели уходящие вертикальные борта, закончившие свое выступление. Народу внизу было очень много. Мы отработали 30 минутную программу, в процессе которой продемонстрировали петлю Нестерова, бочку в группе, косые петли, роспуски фонтан и тюльпан, плюсом была мощная сольная программа. После роспуска собрались в зоне ожидания и зашли на посадку в Борисоглебское.