Авиахаб

Это ужас, конечно. Мягко говоря. Отличный "стимул" для развития региональной авиации и отечественной в целом

Читаю сегодня новости про юбилейную цифру а/к "Победа" - 26 августа число перевезенных пассажиров авиакомпанией достигло 100 млн. человек. Аэропорт "Внуково" пресс-релиз выпустил, например, "Росавиация" тоже отметилась. Событие, короче. Пишут везде про "100 000 000 перевезенных пассажиров". Ну а я-то помню, что "Победа" давно ввела запрет на слово "пассажир" и вместо него использует слово "клиент". Думаю, да неужели они там стали снова по-человечески говорить? Неужели опять пассажиров так и называют. Добрался до новостей из первоисточника и... не, всё как и было. "Победа" продолжает упорно возить клиентов. И мне это отчего-то не нравится.

А вот еще опять калининградский аэропорт Храброво. Удалось заглянуть из зала прилета внутренних рейсов в международный. Там прямо музей: реклама airBaltic, полёты в Ригу. Если не ошибаюсь, сейчас из Калининграда есть международные рейсы только в Турцию и Египет.

Казахстан купил у Китая 6 штук. Китайская копия Ан-12 производится в Китае и сейчас. От старого советского Ан-12 отличается наличием современной "стеклянной кабины". И герметичность здесь присутствует не только для экипажа, а для всего самолёта. Казахстан бы, может, и покупал российские транспортные самолёты. Но они не производятся в той номенклатуре и количестве, которое позволяло бы закрывать даже свои нужды и тем более продавать за рубеж. Несколько штук в год модернизированного Ил-76 - это даже не смешно.