Импорт без хаоса | Авангард Директ

С маркировкой «Честный знак» многие компании работают уже не первый год. Но на практике вопросы возникают не в типовых процессах, а в нестандартных ситуациях. Собрали четыре случая, с которыми импортеры сталкиваются чаще всего: Да. Если товар ввозят для испытаний и оформления разрешительных документов, коды маркировки не нужны. Но важно правильно оформить сам ввоз. В декларации указывают, что товар предназначен для испытаний, а количество образцов подтверждают письмом от аккредитованной лаборатории...

Для ввоза оборудования мало собрать стандартный пакет документов. Классификацию, происхождение, разрешительные документы стоить подготовить до отправки груза. Иначе это приведет к задержке выпуска груза и доначислениям. Для таможенного оформления импортных товаров базово нужен такой комплект документов: Для импорта оборудования этого набора недостаточно. Потому что это не просто доставка дорогого груза. Количество функций, комплектация и технические характеристики влияют на классификацию, требования к транспортным документам и схеме перевозки, разрешительные документы и таможенные платежи...

Сертификация — это не один документ перед подачей ДТ. Показываем, сколько этапов проходит товар до основной поставки и где возникают задержки. Многие импортеры думают, что сертификация — это просто получить разрешительный документ перед подачей декларации на товар. На практике это отдельный процесс, который может занять больше месяца. До получения сертификата нужно определить требования к товару, организовать ввоз образцов, провести испытания и собрать документы, которые подтверждают всю процедуру...