AutoWomen – За рулем девушка!

Зачем некоторые водители перекачивают колеса зимой? Ответ автоэксперта С наступлением зимы мы переобуваем наши авто. Но только единицы знают, что в зимний период шины нужно перекачивать. Зачем? А все объясняют законы физики! При нагреве вещества расширяются, а при охлаждении – сжимаются. Этот эффект особенно заметен с газами, смесью которых мы наполняем колеса. Замена летней резины на зимнюю происходит обычно на шиномонтаже, накачивание и балансировка происходит в теплых помещениях. Как правило, мастера наполняют шины давлением в 2.2 – 2.4 атмосферы (рекомендации производителей). Но… Когда температура вокруг сильно снижается, давление в колесах падает. Например, при снижении температуры окружающей среды на 10 градусов, давление в колесах уменьшается практически на 0.1 атмосферу. Но этого не видно невооруженным глазом. Получается, что при снижении температуры на 20 градусов в колесе остается только 1.9 атмосферы. В результате зимой водитель будет ездить на авто со слабо накаченными шинами, что сокращает период их эксплуатации, приводит к ухудшению управляемости авто – риск аварийности резко возрастает. Поэтому зимой шины лучше немного перекачивать!

Сначала нужно снимать минусовую клемму, а потом плюсовую! Почему многие водители делают наоборот? Современные авто буквально напичканы электроникой, которая «убивает» аккумулятор за одну-две недели. Чтобы после длительной стоянки машина завелась с пол-оборота, АКБ нужно обесточить путем снятия клемм. Но какую клемму нужно снимать первой? Автоэксперты утверждают, что первой необходимо снимать «минус», поскольку это позволяет исключить утечку тока. Также это избавляет владельца авто от необходимости заново «регистрировать» аккумулятор в бортовом компьютере. Но самое главное – снимая «минус», вы обесточиваете всю электронику в машине. Благодаря этому система сигнализации, мультимедиа и другие потребители энергии не будут разряжать АКБ. Для предупреждения утечки тока на клеммы рекомендуется надевать специальные накладки, а также использовать высоковольтные провода. Резюмируя вышесказанное – снимать клеммы с аккумулятора в авто, которое будет долгое время стоять – важная необходимость. Это позволит сэкономить время, исключить процесс сульфатации, а также быстро завести машину и отправиться по своим делам.