Автомобильный журнал - Autoway

Китайские авто не предназначены для эксплуатации в российских условиях и это аксиома. Те, кто поспешил и купил авто производство КНДР, уже пожалели об этом. Российские владельцы автомобилей китайских марок столкнулись с системными проблемами эксплуатации в условиях местного климата. На фоне растущего количества жалоб на качество техники наблюдается массовое сокращение дилерских центров на российском рынке. Многочисленные обращения владельцев китайских автомобилей свидетельствуют о типичных, и, к...

Пока россияне массово обалдевают от того, что из-за нового расчета утильсбора стоимость автомобилей в стране вырастет в несколько раз, эксперты объясняют, почему это на самом деле ХОРОШО. Заинтригованы? Предлагаемая Минпромторгом реформа расчета утилизационного сбора представляет собой прогрессивную меру, способную преобразовать автомобильный рынок России. Теперь размер утильсбора привязан к объему двигателя авто. Что, по мнению экспертов, «демонстрирует адаптацию законодательства к современным технологическим реалиям»...

Российских водителей ожидает ряд законодательных изменений, которые вступят в силу в осенний период 2025 года. Рассматриваются как уже принятые поправки, так и законопроекты, находящиеся на стадии обсуждения. С сентября значительно увеличены штрафные санкции за непредоставление преимущества транспортным средствам со специальными сигналами. Теперь нарушителям грозит денежное взыскание от 7,5 до 10 тысяч рублей с возможностью лишения права управления на срок от 6 до 12 месяцев. Ранее аналогичное нарушение...

Эксперты прогнозируют резкое удорожание иномарок и коллапс рынка б/у машин в случае принятия новых правил расчета утилизационного сбора. Специалисты раскрыли детали грядущих изменений и назвали модели, которые первыми исчезнут с рынка. С 1 ноября 2025 года Минпромторг планирует пересмотреть принцип начисления утильсбора, привязав его к мощности двигателя вместо текущего расчета по объему. Льготные тарифы сохранятся только для маломощных авто до 160 л.с., тогда как все остальные перейдут на коммерческие ставки...

Изменение методики расчета утилизационного сбора в России лишит целый ряд популярных автомобилей их главного преимущества — ценовой привлекательности. Минпромторг выступил с инициативой с 1 ноября 2025 года привязать размер утильсбора к мощности двигателя, введя прогрессивную шкалу. Это означает, что льготный тариф, доступный сегодня частным лицам при импорте машин, сохранится только для авто мощностью до 160 л.с. Для всех остальных будет действовать «коммерческая» ставка, которая в разы выше. По...