АВТО ПОЧЕМУЧКА

Осенью 1961-го жители Тушино увидели в небе машину, какой прежде не существовало. Серебристый гигант с четырьмя соплами и узким «игольчатым» фюзеляжем прошёл над трибунами быстрее и тише, чем эскортировавшие его МиГ-21. Публика ахнула, западные корреспонденты щёлкнули затворами и тут же окрестили неизвестный борт «сверхзвуковой тайной СССР». Это был первый и единственный полёт опытного стратегического бомбардировщика М-50, что создали в ОКБ Владимира Мясищева. Самолёт должен был стать ответом на новые системы ПВО США...

Люди, разбирающиеся в боевой авиации, уверены, что у Do-335 были все шансы получить заслуженное звание лучшего самолета-истребителя, имеющего поршневой мотор. Тем более что эта машина имела вообще лучшую скорость во всей истории авиации. Несмотря на это «Стрела» не только не стала серийной машиной, но даже ее готовые образцы ни разу не принимали участие в боевых действиях. Компоновка истребителя была необычной, однако еще в Первую мировую войну немцы проектировали свои самолеты примерно по той же схеме...

Советская авиация шестидесятых годов — это не только знакомые всем Ту или МиГ, но и десятки экспериментальных машин, над которыми конструкторы трудились на грани возможного. Именно в этой тени серийных гигантов рождались смелые идеи: самолёты-гидропланы, орбитальные перехватчики, летающие лаборатории на криогенном топливе. Рассказывая о таких проектах, мы заново открываем масштаб технического дерзновения эпохи, когда конструкторская мысль стремилась одновременно покорить и небо, и космос. В середине 1960-х в ОКБ-155 появилась рискованная схема, даже по меркам амбициозного времени...

В обычные дни эти громадные машины остаются в ангарах и выглядят просто любопытной техникой. Но если «самолёт Судного дня» Ил-80 всё же сорвётся с бетонки, значит в мире случилось то, о чём лучше не думать: земные штабы уничтожены, а связь с войсками прервана. Инженеры ОКБ Ильюшина создавали эту летающую крепость с одной мыслью — пусть простаивает без дела, но, если час «Х» настанет, она обязана работать без единой осечки. Финиш холодной войны только казался тёплым. Стратеги понимали, что первые...

На Ирбитском мотоциклетном заводе редко случается новость, способная заинтересовать публику вне узкого круга любителей тяжёлых байков с коляской. Запуск проекта Neo как раз из таких. Фирменная «уральская» компоновка сохранилась, а цена и масса обещают выйти на новый для марки уровень. Поводом к разработке послужило сотрудничество с китайской «Yingang» и переход на компактный силовой агрегат. Вместо классического оппозитного двигателя применён одноцилиндровый мотор «Zongshen» объёмом 446 см³, заявленная мощность — около 35 л...