АВТО ПОЧЕМУЧКА

К началу 1980-х годов в советском подводном кораблестроении возникла потребность проверить на полном масштабе те решения, которые до того момента существовали лишь в виде расчётов и моделей опытных бассейнов. Для этой задачи в СПМБМ «Малахит» разработали проект 1710 — среднюю специальную дизель-электрическую подводную лодку-лабораторию «Макрель». Главным конструктором назначили Григория Москалёва, научное руководство поручили Виктору Пашину из Крыловского НИИ. Лодке предстояло стать натурным стендом...

В истории советского авиастроения было множество различных достижений и проектов, используемые даже сейчас, по истечении практически сорока лет после развала самой страны. Особый интерес вызывает ранний период существования страны, когда советским инженерам и ученым приходилось начинать практически все с чистого листа. Именно тогда уже были интересные, правда, не всегда удачные проекты. В самом начале развития авиастроительства как индустрии правительство молодой страны всячески стремилось за счет идеологии поднять уровень сознания советских людей...

В XX веке, покорив небо и океанские глубины, мировые державы обратили взгляд под ноги. Идея машины, способной пронзать земные недра, выглядела фантастикой, но советским конструкторам, если верить легендам, удалось её воплотить. Речь о подземной лодке «Боевой крот». Ядерный реактор, тектонические заряды, экипажи десантников, но ни одного подтверждающего документа. Городская легенда? Засекреченная программа? Или позорный провал, старательно вычеркнутый из истории? Мистическая ветвь легенды восходит к изобретателю Петру Рассказову...