АВТО ПОЧЕМУЧКА

Сегодня поговорим об одном из самых скромных самолетов войны. Его звали Ще-2, а летчики ласково называли «Щука». Он не был быстрым или грозным, но надежность и простота сделали его настоящей опорой армии. Ще-2 доставлял грузы туда, где другие самолеты не могли летать. Война с Германией принесла огромные потери. Советской армии катастрофически не хватало самолетов. Старые модели У-2 и Р-5 уже не справлялись с объемом грузов. Нужен был новый транспортный самолет, и он должен был быть простым и дешевым...

Московский авиационный институт за все время своего существования подготовил для развития космонавтики и авиастроения десятки тысяч специалистов самого высокого уровня, равных которым практически нет на всей планете. Чтобы попасть на учебу в институт требовались незаурядные знания. При поступлении, а чтобы стать студентом МАИ на одно место претендовали не менее 25-30 претендентов, абитуриентам приходилось очень не просто. Именно молодежные коллективы студентов-инженеров помогли в свое время решить множество технических проблем с помощью подачи новых идей и разработок...

МиГ 1.44 – один из секретных и амбициозных проектов как советского, так и российского авиастроения. Наработки велись еще с 1979 года. При этом истребитель пятого поколения так и не запущен в серию. Для создания многофункционального фронтового истребителя стали новые требования. Важна низкая заметность в радиолокационном, инфракрасном диапазонах. Учитывалась маневренность, сверхзвуковая скорость без форсажа. Появилось требование по внедрению инновационных бортовых систем. Всему этому должны были соответствовать новые самолеты пятого поколения...

В каталоге советской бронетехники много грозных машин, но именно многоцелевой тягач-амфибия МТ-ЛБ сумел стать настоящей рабочей лошадью для армии и гражданских отраслей. Почти шестьдесят лет он возит артиллерию, геологов и спасателей, преодолевая болота, снег и реку без подготовки. Разберём, какие решения позволили неприметной «коробке на траках» сохранить актуальность в мире дронов, спутников и цифровых прицелов. Конструкторы Харьковского тракторного завода добились феноменально низкого давления на грунт — меньше, чем производит человек в сапогах...

Когда в небе появились первые боевые машины, стало понятно: выигрывает тот, кто замечает врага раньше и передаёт данные быстрее. СССР ухватил идею ещё до холодной войны, но дорога от тихих полотняных бипланов до ревущих высотных «скоростных камер» заняла почти полвека. За это время разведывательная авиация прошла пять ярких ступеней — каждая со своей техникой, своими ошибками и своими маленькими победами, сложившимися в один большой задел на будущее. Фотосъёмка с воздуха в конце 20-х выглядела гаданием на стеклянных пластинах...

В. И. Левков стал для советского кораблестроения тем человеком, которых называют первопроходцами-практиками в области освоения и внедрения новых идей. Его разработка военного катера-торпедоносца позже неоднократно использовали при создании проектов техники, где вместо обычной винтовой тяги использовалась воздушная подушка. Идею использовать накапливаемый роторной установкой воздух для передвижения Левочкин позаимствовал у К. Э. Циолковского, ознакомившись с его работой «Сопротивление воздуха и скорый поезд»...

Начало 50-х было похоже на утро после очень бурной ночи: страна только что испытала собственную атомную бомбу и ещё не успела остыть от восторга. На волне энтузиазма родилась дерзкая мысль — поставить ядерный реактор прямо в самолёт. Под руку подвернулся уже проектируемый реактивный бомбардировщик Ту-12. Машина казалась идеальной базой: быстроходная, проверенная в серии, а значит, почти готовая к роли «вечного» сторожа с бесконечным запасом хода. Но стоило разложить проект по полочкам, как выяснилось: вместо прорыва он грозит оставить страну без новых бомбардировщиков на целое десятилетие...

В СССР существовало несколько различных лозунгов, которые, особенно после того, как Вторая Мировая война закончилась победой советского народа, не изменяли практически до самого распада страны. Одним из таковых утверждений являлось то, что в Советском Союзе, все, что не выпускается отечественной промышленностью, было самым лучшим в мире. Только те немногие, которые всякими правдами и неправдами попадали за «железный занавес», в страны Европы, могли сравнить, насколько идеология правительства СССР своим враньем, вредит развитию экономики...

К середине холодной войны стало ясно, что просто летать высоко уже недостаточно, советские перехватчики и ракеты догоняют высотные U-2. Вашингтон требовал новую платформу, способную брать высоту стратосферы и держать скорость, недоступную любому радару. Так родился SR-71 Blackbird — самолёт, чья минута в небе стоила как ювелирное изделие, но каждая плёнка с его камер имела политический вес целого авиаполка. 1 мая 1960 года произошло сбитие U-2 над Свердловском. После чего ЦРУ формулирует задачу, казавшуюся фантастикой...

Российский рынок параллельного импорта вновь переживает перестройку: с декабря начали действовать обновлённые правила расчёта утилизационного сбора. Многие эксперты ожидали заметного подорожания иномарок, особенно в массовом сегменте, однако прогнозы оправдались не полностью. Машины с двигателями до 160 л. с. получили льготный коэффициент, благодаря чему рост цен оказался минимальным. Это стало неожиданным преимуществом для покупателей: ряд популярных моделей по-прежнему доступны без значительной переплаты...

К началу 1945 года небо над Европой заполняли десятки типов поршневых машин. Но инженеры уже понимали главное. Будущее за реактивной тягой и стреловидным крылом. Прототип Самым ярким обещанием этой новой эпохи стал проект, известный в конструкторских чертежах как Ta-183. Самолёт ни разу не взлетел. Однако, когда перечисляют «прорывы», опередившие Вторую мировую на десятилетие, вспоминают именно эту машину. Исторический контекст Имперское министерство авиации Германии весной 1944 года сворачивает бомбардировочные программы...

Заботясь о развитии речного транспорта в Советском Союзе, для разработки новых типов речных транспортных средств выделялись значительные финансовые ресурсы. Начиная с 50-х годов прошлого столетия, инженерам судостроительных заводов было дано четкое указание, о создании транспорта, который бы ускорил доставку грузов и пассажиров речным путем на реках, признанных пригодных для использования барж и других приспособлений. Так появилась идея с проектированием скоростных судов с использованием газовых турбин...