AutoTVRU

Водители в России обсуждают возврат контроля средней скорости. Сейчас штрафы выписывают только за моментальное превышение у камеры. Многие тормозят перед устройством и разгоняются после. Законодатели хотят изменить подход: фиксировать среднюю скорость на участке между двумя камерами. Это сделает нарушения заметнее на длинных трассах. Идея не новая. Раньше такие штрафы действовали в регионах, но Верховный суд в 2019 году признал их незаконными — нет четкого места нарушения. С тех пор понятие средней скорости убрали из практики...

Максим Соколов, глава АвтоВАЗа, вышел на связь с журналистами в конце ноября и сразу поставил точку в разговорах о стабильных ценах. Автомобили Lada подорожают в 2026 году — это факт. Официально всё объясняют ростом себестоимости и повышением НДС. Но за кулисами скрывается больше: вялый рынок, жёсткая конкуренция и парадокс льгот, которые не спасают от падения продаж. Для тысяч семей, копящих на первую машину, это удар. Разберёмся, что происходит с народным автопромом и стоит ли бежать в салон до конца года...

Водители России привыкли к новостям вроде "скоро всё изменится". Депутаты обещают порядок на дорогах, ассоциации твердят о справедливости, а в итоге идеи тонут в бюрократии. Последние годы полны таких историй: громкие заявления о красивых номерах, запретах на правый руль, штрафах с камер. Обсуждения кипят, а правила остаются прежними. Водители продолжают платить старые налоги, парковаться под знаком и гадать, когда же реформы дойдут до их гаража. Разберёмся, почему так происходит, на примерах свежих инициатив...

Конец ноября, в Челябинске минус двенадцать, а Сергей уже третий день читает в чатах, как соседи варят самодельные пластины и обшивают аккумуляторы термокейсами. «Без подогрева батарея умрёт за ночь!» — кричат заголовки. Сергей смотрит на свою трёхлетнюю АКБ под капотом KIA и грешным делом думает: может, тоже пора паять? Но потом вспоминает, что прошлой зимой при минус тридцати пяти машина заводилась без всяких грелок. И таких, как он, большинство. Почему же в интернете паника, а в реальной жизни...

Утро в Новосибирске. Температура за окном минус пятнадцать, дворы завалены снегом, а Дмитрий, отец двоих детей, заводит машину, чтобы отогреть салон. Выезжает на трассу, где под свежим сугробом скрыта сплошная разметка, и вдруг — письмо счастья от камеры. Зима в России превращает обычные поездки в минное поле нарушений. Многие водители, как Дмитрий, не злодеи, а просто жертвы мороза и снега. Но правила дорожного движения не меняются с сезоном, а штрафы за зимние огрехи бьют по карману. Разберём, где подстерегают главные риски, и как их обойти, чтобы не тратить лишние тысячи на госпошлины...

Алексей из Москвы давно присматривался к китайским кроссоверам Li Auto — тем самым гибридам с огромным запасом хода и просторными салонами, которые обещают до тысячи километров без дозаправки. Когда в конце ноября официально объявили цены на модели L6, L7 и L9 для российского рынка, он протёр глаза и проверил курс валют. Цифры не менялись: от 6,89 миллиона рублей за базовый L6 Pro. А потом в чатах автолюбителей замелькали скрины из Минска — там те же машины, с того же завода, в похожих комплектациях уходят за 4 миллиона...

В Тольятти, на берегах Волги, где когда-то гудели цеха, рождая миллионы "Жигулей", сегодня царит тишина, прерываемая лишь редкими ударами прессов. АвтоВАЗ, символ советского автопрома, стоит на грани: государство отменило налоги, разогнало конкурентов заградительными пошлинами, но завод не оживает. Вместо прорывов — отговорки про "сложное положение". Перспективные модели, от удлиненной Granta до минивэна RGB, уходят в минус на полтора-два года, а то и вовсе под откос. Единственная надежда — кроссовер Azimut, но даже он кажется миражом в пустыне стагнации...

Сталь правит бал в автопроме уже больше века. Алюминий — привилегия премиума, карбон — суперкаров, нержавейка — экзотика. А ведь есть ещё один материал, который на бумаге выглядит почти идеально: лёгкий, не ржавеет, форму можно лепить какую угодно, ремонт проще, чем у металла. Стеклопластик. Он уже больше 70 лет дразнит инженеров, но массово так и не пошёл. Почему? 1953 год, Chevrolet Corvette C1 — первая серийная машина с полностью стеклопластиковым кузовом. Лёгкий, не гниёт, производство дешевле стали при малых сериях...

Получить водительское удостоверение — это не только сдать экзамены в ГИБДД, но и пройти медицинскую комиссию, где зрение проверяют в первую очередь. Ведь за рулём оно решает всё: от распознавания знаков на расстоянии до оценки расстояния до пешехода. Офтальмолог выдаст справку только тому, кто видит достаточно чётко, чтобы не стать угрозой на дороге. Нормы зрения для водительских прав в России зависят от категории транспорта и состояния глаз, а с сентября 2025-го они стали строже для некоторых случаев...

Водители России давно ждут момента, когда камеры фиксации нарушений начнут ловить не только превышение скорости или пересечение сплошной, но и отсутствие обязательного страхования. Госдума недавно приняла в первом чтении законопроект, который делает это реальностью: теперь отсутствие полиса ОСАГО будут отслеживать автоматически. Это шаг к порядку на дорогах, где каждый десятый автомобиль ездит без страховки, оставляя других в зоне риска. Но есть нюанс, который смягчает удар — штрафы не будут сыпаться градом: не больше одного в сутки, даже если камеры "увидят" машину несколько раз за день...

В России, где почти у каждого второго есть машина, а у многих — по две или больше, дворы многоквартирных домов давно превратились в импровизированные парковки. У подъездов, на газонах, даже у детских площадок — машины стоят плотно, как в гараже. Но с 2025 года ситуация меняется: Верховный суд РФ разъяснил, что постоянная стоянка личных автомобилей жильцов во дворах запрещена. Это решение, вынесенное в споре о гостевых стоянках, опирается на санитарные нормы, но сразу же вызвало волну споров. Оно...

Российские дороги порой ставят водителей перед выбором, где любое решение — нарушение. Пропустить скорую с сиреной? Пересечешь сплошную — получи штраф. Не пропустить? Грозит лишение прав или штраф до 10 тысяч рублей. Объехать яму? Камера зафиксирует выезд на встречку. Проехать по ней? Готовь десятки тысяч на ремонт подвески. Такие ситуации, от экстренных до бытовых, становятся всё более частыми, а бездушные камеры ГИБДД фиксируют только факт, игнорируя контекст. Разбираемся, почему водители оказываются в ловушке, как обжаловать несправедливые штрафы и что мешает системе стать человечнее...