АВТО-СПЛЕТНИК

Я без всяких преувеличений, без капли иронии (ну, почти без иронии) готов назвать Ладу Ауру главным автомобильным символом нашей новой реальности. И дело тут не в технике. Дело в философии. Почему я в этом так уверен? Да потому что я на сто, нет, на двести процентов уверен: при Renault такой машины не случилось бы никогда. Французы — ребята прагматичные. Они бы посмотрели на бизнес-план, на окупаемость инвестиций, на маркетинговые исследования, которые четко сказали бы: «Парни, рынок седанов D+ класса схлопывается, "Камри" уходит в Premium, Китай уже здесь...

Эй, друзья! Если тема советского и соцлагерного автопрома тебе хоть сколько-нибудь близка — оставайся с нами. Этот рассказ будет долгим, подробным и местами очень неожиданным. Обязательно подпишись на канал, потому что таких разборов у нас будет много. И пиши в комментариях с самого начала — с какой машиной у тебя связаны личные воспоминания? Может, у родителей была «девятка» или сосед ездил на «Фаворите»? Давай оживим эту историю вместе. Погнали! Год тысяча девятьсот восемьдесят седьмой. Мир на пороге больших перемен, хотя ещё никто этого толком не осознаёт...

Каждый год, как часы, с первыми серьезными снегопадами, я становлюсь свидетелем одного и того же массового ритуала. Ритуала добровольного пленения. Достаточно выйти утром и посмотреть на любую дворовую парковку, чтобы увидеть эту картину маслом, вернее, снегом и отчаянием. Девять из десяти машин, припорошенные снегом, стоят так, будто их вколотили в землю. Впритык. В упор. Без единого шанса на отступление. И я, наблюдая за этим из года в год, начал задаваться вопросами. А почему мы так делаем? Почему,...

Представь, мы с тобой сидим за чашкой кофе, и я тебе рассказываю про новую LADA Iskra 2025. Эта машина — как загадка, которую хочется разгадать. С одной стороны, АвтоВАЗ обещает нам чуть ли не революцию: стильный дизайн, мультимедиа, как у крутых иномарок, и куча фишек, которые должны затмить старушку Granta и даже посоперничать с Vesta. С другой — первые инсайды и фото от бывшего инженера АвтоВАЗа, известного как KhaDM, вызывают вопросы. И не просто вопросы, а такие, что хочется сказать: «Ребята,...

Представьте себе: середина XX века, Китай только начинает строить свою автомобильную промышленность. Всё с нуля, никаких тебе заводов, технологий, опыта. Молодой Китайской Народной Республике нужно что-то, что поможет ей встать на ноги в этом деле. И вот на помощь приходят инженеры из Советского Союза — страны, где машины уже вовсю клепают, а ГАЗ и ЗИЛ гремят на весь мир. Советские спецы не просто консультируют, а буквально берут китайцев за руку и показывают, как делать автомобили. И знаете, это...