Автовселенная

АвтоВАЗ неожиданно бросил вызов своим китайским конкурентам на рынке Белоруссии, устроив настоящую ценовую битву. И победа пока явно на стороне Lada. Например, сейчас за Lada Vesta SW там просят всего 1,4 миллиона рублей. А вот в России такая покупка обойдется уже на 250 тысяч дороже. Почему так? Давайте разберемся! Все началось с того, что Geely, активно продвигающаяся на белорусский рынок, снизила цены на свой Emgrand до 1,6 миллиона рублей. АвтоВАЗ тут же ответил симметрично, предложив Granta и Vesta SW дешевле, чем у конкурентов, — от 1,4 миллиона...

Я, честно говоря, просто в ауте от этих новостей. Использование бывших в употреблении запчастей для ремонта автомобилей по ОСАГО становится всё более реальной перспективой. Российский союз автостраховщиков направил в правительство предложение о внесении изменений в закон, которые позволят устанавливать б/у детали без согласия клиента. (Что?!? Вы там ничего не попутали, ребят?). В НИИ автомобильного транспорта провели исследование и предложили строгие условия для таких ремонтов: детали должны соответствовать...

Представьте: вы купили новенький китайский автомобиль. Он блестит, сверкает, вы наслаждаетесь каждой поездкой. Но проходит три года — и краска уже трескается, кузов покрывается рыжими пятнами, а рама начинает скрипеть. Виновата коррозия. Это проблема, которая может уничтожить всю популярность китайских авто в России уже к 2025 году. Причина — не только низкое качество защитных материалов, но и резкий рост цен на антикоррозийную обработку. По данным Telegram-канала «Shot Проверка», стоимость такой обработки может стать неподъемной уже в первом квартале следующего года...

На первый взгляд, кажется, что российский рынок завоевали китайские автомобили. После ухода европейских и корейских брендов модели вроде Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray стали почти незаменимыми. Особенно их полюбили в такси и каршеринге. Но за кулисами этого успеха назревает серьезная проблема: запчастей становится все меньше. И это не просто временный сбой. Почему? Логистика. Представьте: восточный железнодорожный полигон работает на пределе, а запчасти приходят только поездами. Итог - редкие детали ждать приходится месяцами...

МВД готовится отменить обязанность предъявлять ОСАГО при регистрации автомобиля. Это значит, что уже с 1 марта 2025 года водителям станет проще поставить машину на учет. Новое правило предусмотрено изменениями в законе о госрегистрации транспортных средств, который еще в июле подписал Владимир Путин. А сейчас МВД просто приводит свои регламенты в соответствие с законом. Документ уже появился на портале нормативных актов. Выходит, привычные «бумажные» процедуры станут немного проще. Хорошая новость, правда? Но это еще не все...

Верите ли вы, что любимая Skoda Octavia снова доступна в России — и дешевле, чем вы могли бы представить? Причём цена сравнима с LADA, а кое-где даже ниже, чем у нового «Москвича». Да, речь идёт о лифтбеке Skoda Octavia A7, производство которого для большинства рынков завершилось ещё в 2020 году. Но один мультибрендовый автосалон из Иркутска привёз её из Китая и выставил на продажу за 1 650 000 рублей. Это практически идентично цене LADA Vesta в средней комплектации Life с механикой, которая стоит 1 626 000 рублей...

Как насчет японского седана по цене отечественного автомобиля? Да-да, Honda Envix — это реальность, а не мечта. Этот седан, произведённый на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае, можно заказать через одну из компаний из Владивостока за 2 200 000 рублей. И это цена «под ключ», включая утилизационный сбор и таможенную пошлину. За отдельную плату машину отправят куда угодно. Что же вы получите за эти деньги? Honda Envix доступен в комплектации Comfort Edition, которая включает всё необходимое для комфорта...

Кажется, прошло совсем немного времени с тех пор, как китайские автопроизводители начали массово осваивать российский рынок. Но сегодня мы уже видим, как Geely Monjaro получает титул "Автомобиль года 2024". Этот кроссовер, появившийся на рынке РФ в 2023 году, сразу же нашел своих поклонников благодаря 238-сильному двигателю и привлекательной цене, стартующей от 4,3 млн рублей. Что делает Geely Monjaro лучшим? Премия «ТОП-5 Авто» вновь показала: китайские бренды стремительно завоевывают рынок. Среди лауреатов — Jaecoo J7, Aito Seres M5 и Jetour X90 Plus...

Интересный факт — сейчас в Беларуси цены на китайские кроссоверы Voyah Free значительно ниже, чем в России. И я шокирован размером разницы! Итак, продажи с дисконтом стали возможными благодаря поддержке китайцев, которые снижают цены через местных дилеров, чтобы закрепиться на белорусском рынке. И вот самый яркий пример: гибридный Voyah Free Pro EVR Flagship обойдётся белорусскому покупателю в 119,9 тыс. белорусских рублей (это 3,46 млн российских рублей по курсу). В России эта же модель стоит от...

Незамерзайка это необходимость для автомобилиста в зимнее время. С её помощью можно эффективно избавляться от наледи, загрязнений и снега при низких температурах. Можно полить на замёрзшую лобовуху сверху и через несколько минут уже ехать, например. (Не все знают этот лайфхак.) Они бывают разного цвета, без запаха или с ароматическими отдушками и к самым популярным стоит отнести такие как spectrol, liqui moly, hi-gear или aga. Но я скажу так, главное - это отсутствие в составе метанола. Большинство производителей с именем наворачивают по две-три цены только за счет известности бренда...

Тут автостат выкатил информацию, что за последние 10 лет стоимость автомобилей в России выросла в 3 раза, и я хочу поделиться своими мыслями на этот счет. Если в 2014 году средняя цена на новую легковушку составляла около 1 миллиона рублей, то уже в 2024 году этот показатель достиг 3,1 миллиона. Это, мягко говоря, значительное удорожание. Причин целая масса, но основными выступили такие факторы, как инфляция, девальвация рубля и рост утильсбора. К примеру, если в 2015 году автомобили подорожали на 19,5%, то в 2021-м рост составил 18,1%, а в 2022-м машины выросли в цене еще на 20%...

5 место: JAC S3 Этот кроссовер по размеру сопоставим с Hyundai Creta и внешне может показаться достойным выбором. Однако есть один нюанс — проблемы с оцинковкой и защитой кузова. Собирают его в Казахстане, и качество покраски оставляет желать лучшего. На трёхлетнем JAC S3 можно встретить поверхностную коррозию на внутренних частях арок, порогах и днище. Если отправить такой автомобиль на антикор, можно быть неприятно удивленным, обнаружив множество очагов ржавчины, особенно в местах контакта уплотнителей с кузовом...