Автозавод NN

Порой для транспортировки не самых деликатных грузов перевозчику требуется простой вместительный фургон, обеспечивающий надежную защиту груза от непогоды и прочих неприятностей, которые могут подстерегать в городе. И у нас есть такой вариант. Это промтоварный фургон из профильного листа типа «контейнер». Он изготавливается на Производстве спецтехники (ПСТ) Горьковского автозавода. Основные характеристики: ·   Фургон может иметь различные исполнения по габаритам для возможности монтажа на шасси «Газель» или «Соболь» любого поколения. ·   Представленный на фото вариант предназначен для шасси «Газель NEXT» с удлиненной колесной базой (размерности L3). ·   Внутренние размеры фургона: 4,1х2,1х2,2 м. ·   Габаритные размеры фургона: 4,2х2,2х2,3 м. ·   Материал передней и боковых стенок кузова: оцинкованный профильный лист С21 по ГОСТ 24045-2016 толщиной 0,7 мм. ·   Фурнитура дверей из оцинкованной стали, ручка типа PUSH 2. ·   Все металлические компоненты фургона (основание, борта, крыша, двери) подвергнуты катафорезному грунтованию для повышения антикоррозионных свойств, наружные поверхности окрашены двухкомпонентной полиуретановой светло-серой эмалью RAL 7040. ·   Покрытие пола выполнено сплошным листом из транспортной фанеры толщиной 18 мм. ·   На задней стенке фургона есть габаритные огни, резиновые буферы, поручень и выдвижная лестница. Опционально можно заказать обшивку стенок фургона изнутри фанерой, установить боковые двери и лестницы с каждой стороны, окрасить фургон в корпоративные цвета заказчика, установить лючок над кабиной на передней стенке фургона и камеру заднего вида с выводом изображения на мультимедиа на панели приборов. Также возможна установка спойлера, окрашенного в цвет кабины, крепежных колец в полу и боковых такелажных реек для более надежного крепления груза по бортам. Простота конструкции, доступность, долговечность и возможность адаптации под ваши потребности делают такой фургон отличным выбором при перевозках в городских условиях! 

С момента появления бортовых грузовиков «Газель» в 1994 году многие привыкли называть их «полуторками», что примерно соответствует грузоподъемности базовых версий. Однако «Газели» бывают еще и тяжелыми! Не отличаясь от более легких версий внешне, они имеют усиленную ходовую часть и способны выдерживать более серьезные нагрузки. Поэтому при полной массе в 4,6 т они могут перевозить уже до 2,2 т грузов. Сегодня в фокусе именно такая бортовая длиннобазная «Газель NN». Давайте рассмотрим эту машину повнимательнее. Автомобиль на фото оснащен дизелем G51A экокласса Евро-5 рабочим объемом 2.5 л, развивающим мощность 150 л.с. В комплектацию входят ABS с системой курсовой устойчивости ESC, подушки безопасности, аккумуляторная батарея повышенной емкости, предпусковой подогреватель с возможностью работы в качестве автоматического догревателя охлаждающей жидкости. Бортовая платформа имеет фанерный настил, ее длина 4168 мм, ширина – 2078 мм. Тент и его каркас входят в комплект поставки. Если вам требуется практичный, выносливый и вместительный автомобиль для внутригородской логистики, настоятельно рекомендуем присмотреться к тяжелым «Газелям», которые выпускаются в различных модификациях.