Про Капот

Похоже, у Volkswagen появился новый план по возвращению на российский рынок. Только не напрямую, а через соседний Узбекистан. По информации UzDaily и источников в «Узавтосаноат», немецкий концерн активно ведёт переговоры о расширении производства в Узбекистане. Уже до конца 2026 года на местных предприятиях планируется запустить выпуск до восьми моделей Volkswagen, которые будут поставляться не только в Узбекистан, но и в страны СНГ, Центральную Азию и Кавказ. Плюсы: Минусы и риски: Полноценного возвращения Volkswagen с заводом в России в ближайшие 2–3 года ждать не стоит...

Американский авторынок, который ещё 10 лет назад считался одним из самых доступных в мире, переживает серьёзный кризис. Бюджетных новых автомобилей практически не осталось, а цены продолжают расти. Если раньше за 20–25 тысяч долларов (примерно 1,85 - 2,31 млн рублей) можно было купить нормальную новую машину, то в 2026 году таких предложений почти нет. В начале 2026 года в ценовой категории до 25 тысяч долларов (≈ до 2,31 млн рублей) остались буквально единицы моделей, и большинство из них — это либо остатки прошлого года со скидками, либо модели, которые скоро снимут с производства...

Японская Toyota продолжает подавать сигналы российскому рынку. Компания официально зарегистрировала в Роспатенте права на пять известных моделей: Все товарные знаки зарегистрированы в 12-м классе МКТУ (автомобили и транспортные средства). Срок действия каждого — 10 лет (до 2035 года). Регистрация товарных знаков — это не прямое объявление о возвращении заводов, но чёткий сигнал: Toyota не собирается окончательно уходить из России и защищает свои самые востребованные модели. Особенно интересно выглядят: Toyota официально не вернулась с производством после 2022 года...

Китайские бренды, которые ещё пару лет назад активно захватывали российский рынок, начали показывать серьёзные убытки. По итогам 2025 года: Всего два этих бренда за год потеряли более 15,7 миллиардов рублей. Главная причина — жёсткая борьба за долю рынка. Китайские компании активно демпингуют: раздают огромные скидки, субсидируют автокредиты и заполняют склады. Только Changan направил минимум 10 миллиардов рублей на субсидирование кредитов в 2025 году. Фактически компании продают автомобили себе в убыток, чтобы не потерять позиции...

В России начались продажи кроссовера Renault QM6. «Живые» автомобили уже появились в одном из московских дилерских центров. По сути, это хорошо знакомый россиянам Renault Koleos, но в корейской спецификации. QM6 — это рестайлинговая версия второго поколения Koleos, которая изначально выпускалась для Южной Кореи. После ухода Renault из России в 2022 году машины начали ввозить по параллельному импорту. Внешне QM6 отличается от привычного Koleos другой решёткой радиатора, бамперами и некоторыми элементами оформления...