Авто-маньяк

Приветствую всех, кто подписан на мой канал или же простых читателей, которые просто перешли на эту статью из ленты рекомендаций. Уже около 12 лет я занимаюсь авторазбором. Также, веду этот канал, где иногда выходят обзоры по тем машинам, которые я покупаю для того, чтобы в дальнейшем разобрать и продать их по частям. Начиналось всё с того, что я разобрал купленный с товарищем Москвич 2141, и первого же авто мы заработали практически +100 % от вложенных денег. Сейчас не приведу точных цифр до рубля, но примерный расклад был такой...

Приветствую. Каждый, кто собирается сменить автомобиль, старается найти максимально свежий автомобиль по состоянию, какого бы года выпуска он не был. Порой ведь бывает и такое, что машине двадцать лет, а ездили на ней исключительно по праздникам, намотав при этом не больше 50 тысяч за все годы. Но есть и обратные случаи, когда автомобиль используется в качестве средства для заработка, эксплуатируется в режиме такси, и там ситуация прямо-противоположная: за один год на одометре могут быть значения вплоть до 100 тысяч километров или максимально к этому приближенные...

Доброго дня, товарищи. Сегодня мы мысленно вернемся в далекие 80-е годы прошлого столетия, когда на волжском автозаводе сходили с конвейера еще такие автомобили как ВАЗ 2101, Нива и т.д. Многие продолжают ностальгировать по ушедшим временам, покупая старую "классику" просто как машину выходного дня, другие же из-за невозможности пересесть на что-то более свежее и современное, ездят на едва живых "Жигулях" из-за необходимости. Честно, я бы и сам купил что-нибудь подобное чисто для городских поездок...

Друзья, давно ли вы слышали о том, чтобы хоть что-то у нас с вами дешевело? Да, разовые акции невиданной щедрости порой происходят, но обычно они потом перекрываются вновь задранными до предела ценами, как это случилось в очередной раз с продукцией всеми любимого Волжского автомобильного завода. Ещё недавно мы с вами дискутировали в одной статье на канале, что вот же какие молодцы на заводе, наконец-то подумали о народе и своих покупателях, снизили цены на многие модели, но рано мы с вами обрадовались, как позже выяснилось...

Приветствую, господа и дамы, которые так или иначе интересуются автомобилями и всем тем, что с ними связано. За изменениями в законодательстве, точно так же как и за поправками к правилам дорожного движения, необходимо следить постоянно, ведь порой за пару месяцев вносится столько изменений, что диву даёшься, когда хочешь с каждым из них ознакомиться. Все люди устроены таким образом, что всё хорошее мы почему-то быстро забываем, а в памяти нашей остаётся лишь плохое, а потому и негативные новости запоминаются тоже лучше, чем позитивные...

Еще с давних времен все мы знаем, что в автомобиле должны всегда находиться 3 нужных аксессуара: знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель. Рассказывать долго о целесообразности каждого этого "предмета" нет смысла, ведь мало кто будет спорить с тем, что иметь их в машине - правило хорошего тона среди опытных водителей. Аптечка, какой бы бесполезной она не казалась с учетом довольно скудного содержимого, всё-таки может оказаться жизненно важной в определенных случаях, и если не дай бог что-то случится в пути, уж лучше пусть она будет, чем её не окажется под рукой...

Друзья, приветствую. Сегодня информационное пространство на 90 % занято обсуждением китайского автопрома и мы сами в этом виноваты, так как именно мы - покупатели этих машин, задаем тренды и своим интересом лишь подталкиваем остальных, увеличивая тем самым спрос на эти автомобили. Но осталась еще та немногочисленная аудитория, которая остаётся верной старой школе автомобилей, предпочитая Land Cruiser или Outlander, Volkswagen или BMW. И среди моих друзей есть один увлеченный автолюбитель, который к машинам относится с особым трепетом...

Буквально несколько дней назад произошёл очередной случай, который стал точкой кипения для моих нервов, и больше я зарёкся - продавать двигатели в сборе не буду. С чего такой негатив и почему я отказался от продажи агрегатов в собранном виде? Сейчас постараюсь объяснить свою столь необычную точку зрения, и возможно, мой опыт станет для кого-то тоже своего рода полезным уроком, который не помешало бы усвоить. Итак, последний двигатель, который был мною продан в сборе, это модель волжского автомобильного...

Как говорится, хороших новостей мало не бывает и в этом году автовладельцев радовали неоднократно, причём, в прямом смысле этого слова, без каких-то там подвохов и сарказма. Если кто-то забыл, то как минимум две приятных новости было за последние несколько месяцев 2024 года. Первая касалась изменения в категориях водительского удостоверения, согласно которым теперь управлять квадроциклами можно при наличии ВК категории B. Вторая же затрагивала тех автолюбителей, кто собирался покупать или наоборот, продавать свое личное транспортное средство...

Приветствую, автолюбители. Давненько не было у нас разборов моторов, так как с пополнением ассортимента в последнее время дела обстоят не так весело, как того хотело бы мне. Но всё-таки один двигун мне недавно посчастливилось разобрать. Это трёхцилиндровый "вжик" от Daewoo Matiz, который мягко говоря, не баловали дорогим и качественным синтетическим маслом, даже напротив - беспощадно относились с нему с этой точки зрения, заливая туда исключительно одну лишь минералку самого дешевого ценового сегмента и никогда не заморачивались с частотой замены, меняя масло один раз в 15 000 км...

Приветствую на канале. Сейчас Автоваз переживает далеко не самые худшие времена, кто бы что ни говорил в его сторону. Да, временные трудности он недавно испытывал, но сейчас завод работает в "полную силу" и статистика продаж говорит сама за себя - автомобили волжского завода пользуются огромным спросом среди россиян. Нива, между прочим, является одним из продаваемых у нас в стране автомобилем на полном приводе. Эта машина никогда не была дешевой, и еще со времен "классики" она стоила дороже той же "Семёрки" или даже "Десятки"...

Так уж сложилось, что в России любовь к кузову универсал испытывали далеко не все, и чаще всего при покупке автомобиля предпочтение отдавалось классическому седану. Кто-то говорил, что кузов "Wagon" выглядит слишком некрасиво и смотрится негармонично. Другие просто не видели смысла таскать за собой длинный несуразный хвост, а третьи почему-то считали "сараи" исключительно деревенской темой и немного стыдились такого кузова. Но как мы видим, со временем, все эти стереотипы стёрлись и теперь в России появляется всё больше универсалов на дорогах...