Будни автолюбителя

Всем моим читателям доброго времени суток. Вот, наконец, и мне удалось ознакомиться со столь ожидаемой и столь же неторопливо запущенной в производство новой моделью Лады. Ну как - Лады? Лады не совсем отечественной разработки, точнее, почти совсем зарубежной. Знакома вам такая машина? Это - европейский Логан. 3-го поколения. У нас в РФ такой не продавался - не довезли. Но в Европе он достаточно распространен. Логан построен на современной платформе CMB-F. Это глобальная платформа, на которой строится...

В настоящее время автомобильный рынок заполонили турбированные малообъемники. Они пришли на смену классическим атмосферным моторам. Сама идея не новая - у "дизелистов" использование турбины на легковом автотранспорте является стандартом де-факто уже лет 30. Да и сам принцип автомобильного турбонагнетателя успешно применяется аж с 1950-хх годов. А вот с бензиновыми двигателями сложнее. В основном, рост продаж "турбобензинок" в РФ пришелся на стремительное распространение китайских автомобилей на нашем рынке...

Многие знают, что в последние годы в автомобильном мире становится все меньше машин с чугунными двигателями. На их смену пришли легкие алюминиевые моторы. В итоге, автолюбители во всем мире поделились на два лагеря, один из которых рьяно доказывает другому, что алюминиевые двигатели лучше старых чугунных. Каждый из таких двигателей имеет собственные достоинства и недостатки, о которых грамотный автолюбитель должен быть информирован. Что касается лично меня (автора), то я являюсь приверженцем "старой школы", и в вопросе выбора автомобиля отдам свой голос за машину с "чугунным" ДВС...

3 года назад передо мной возник вопрос о выборе нового автомобиля, решив который, я стал счастливым обладателем нового Chevrolet Cobalt (1,5 л, шестиступенчатый автомат). Кто-то скажет, что 3 года - это не срок, поскольку машина "только обкату прошла", и вообще - все поломки у тебя впереди. Возможно, это так. Но с другой стороны, за последние 3 года в мире столько всего произошло, что... Подвести итог за этот период владения автомобилем будет не лишним. Заметка предназначена для тех, кто в это неспокойное время ищет себе недорогой и относительно надежный автомобиль...

Лошадиные силы решают всё – такой вывод можно сделать, читая иные автомобильные издания, а также рекламные буклеты и техпаспорта. Но зачем тогда в технических характеристиках указывают еще и крутящий момент? Что определяют ньютон-метры? Что важнее – «лошади» или «ньютоны»? Серийные бензиновые двигатели (атмо), в отличая от дизельных, развивают не самый большой крутящий момент. К тому же максимального значения они достигают только на средних оборотах (обычно 3000-4000). Зато эти моторы могут раскручиваться до 7-8 тыс...