АвтоХанд

Если честно, ещё год назад мало кто верил, что АвтоВАЗ всерьёз займётся распродажами. Наш завод всегда держался особняком, ведь мы и так продаёмся, зачем нам эти скидки. Тем более на фоне китайцев, которые начали скидывать цены сразу после Нового года — лишь бы хоть как-то расшевелить рынок, который в 2025-м явно буксует. Там скидки порой доходили до трёхсот тысяч, и это стало нормой. А вот АвтоВАЗ долго держал марку, хотя падение спроса ощутил и сам: минус больше 20% к прошлому году. В итоге сначала пошли точечные акции — например, активно стимулировали продажи «Весты» с вариатором...

Веста, которая сейчас продаётся, по сути временный вариант. В ней нет всего того, что изначально планировали инженеры. Но уже этой осенью ситуация может поменяться. АвтоВАЗ готовит сразу три новых варианта Весты, среди которых будет и так называемая полнофункциональная версия. Скоро на конвейере должна появиться Веста в полноценной комплектации — туда вернут то, что раньше убрали или просто не успели внедрить. Главное изменение касается климата в салоне: вместо простого кондиционера обещают нормальный климат-контроль...

2025 год на календаре, автопром шагает в эпоху электрокаров и ассистентов в каждой мелочи, но на дорогах России до сих пор можно встретить машины, которые были выпущены, когда бензин стоил копейки. Самое забавное, что такие машины не пылятся под брезентом в углу гаража — их продолжают активно брать и катать каждый день. «Автостат» подсчитал: только за первые шесть месяцев этого года в России продали 2,73 миллиона подержанных автомобилей. Из них 4,2% — это машины, чей возраст перевалил за три десятка лет...

Haval M6 появился на российском рынке не так давно — с 2023 года. Вроде бы не самый технологичный, не самый модный, но спрос на него стабильно держится. Многие выбирают его за простоту и понятность, особенно на фоне перегруженных функциями собратьев. В 2025-м китайский кроссовер начали собирать в Калуге. Сначала это была лишь отвёрточная сборка, но летом процесс углубили: теперь сварка и окраска кузова проходят уже на месте. Под капотом у M6 — 1,5-литровый турбомотор на 143 силы. Мощности хватает для города и трассы, коробка — «робот» с двумя мокрыми сцеплениями...

На дворе август 2025-го, а в дилерских центрах LADA всё по-прежнему — стоянки забиты новыми машинами, продавцы с каменными лицами уверяют, что дефицит, скидок почти нет, а комплектации «попроще» надо ждать. При этом по официальной статистике продажи у АвтоВАЗа падают пятый месяц подряд. В июле LADA продала чуть больше 28 тысяч автомобилей. Это на семь с половиной тысяч меньше, чем за тот же месяц годом ранее. Минус почти 21%. А если взглянуть шире — с января по июль 2025 года с конвейера ушло 183 тысячи машин, что почти на 60 тысяч меньше, чем за аналогичный период 2024-го...