Найти в Дзене
Закреплено автором
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 неделя назад
 • Вы подписаны

Тест Tank 700: цитадель с полным приводом

Черная глыба Tank 700 Superior – не автомобиль, а архитектурное сооружение на колесах. Пока остальные участники движения мечутся в поисках лишнего сантиметра, этот внедорожник с колесной базой в три метра занимает ровно столько места, сколько считает нужным. Ширина - 2061 мм. При таких габаритах машина на удивление послушна в узких московских переулках, но дипломатично посоветуем будущим владельцам обратить внимание на парковочные ассистенты: они здесь есть, и их стоит изучить до первого заезда в подземный парк торгового центра...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Тест Deepal G318: имитация бурной проходимости

На парковке Deepal G318 стоит и делает вид, что он чёрный. Абсолютно чёрный, как хороший кофе без сахара. Но на солнце, прорывающемся сквозь деревья, видно, что машина на самом деле очень тёмно-синяя. Такой себе хамелеон для ленивых. Приятно: можно считать себя владельцем чёрного внедорожника, а при ярком свете внезапно обнаружить у цвета неожиданную глубину. Салон, кстати, честно чёрный, без фокусов. Кожа, алькантара, пластик - всё в строгой гамме, но не депрессивно, а скорее по-деловому. Москва такой интерьер одобряет: грязь не видно, блики не отвлекают...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Уроки геометрии: тест Haval H9 2026 года

Когда-то Haval H9 ворвался на российский рынок подобно грому среди ясного неба. Десять лет назад это выглядело почти дерзостью: рамный внедорожник, полный привод, «понижайка», — и всё это за сравнительно небольшой бюджет. Прошли годы, ландшафт изменился до неузнаваемости, а H9... Не только остался, но и похорошел. Первое поколение, пусть и пережившее три рестайлинга, всё-таки давало понять свой возраст. Именно поэтому смена генерации была вопросом времени. И вот он, свежий H9 образца 2026 года. Только не надо искать тут привычных глазу решений...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

XCMG XE370G: рабочий вариант для тех, кто ценит эффективность

XCMG — это не просто очередная аббревиатура из Поднебесной. Это гигант, который уже несколько лет подряд уверенно входит в тройку крупнейших производителей строительной техники не только на родине, а во всем мире. Серьезный концерн с собственными НИОКР. И модель XE370G — это их вызов в сегменте тяжелых экскаваторов, где решают всё не наклейки на кабине, а тонны вынутого грунта за смену. Почему стоит выбрать именно его, а не десяток других уважаемых брендов с аналогичными цифрами на борту? Ответ лежит в плоскости прагматизма...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент