Газпромбанк Автолизинг

Geely Cityray появился в России в конце 2024 года и ещё не успел примелькаться на дорогах. Однако мы в Газпромбанк Автолизинг уверены, что скоро ситуация поменяется, а эти кроссоверы смогут побороться за покупателей даже с самим Coolray. В Китае эта модель именуется Boyue Cool и выпускается с 2023 года. С тех пор даже успели провести небольшой рестайлинг: его результат представлен в российской гамме в виде комплектации Flagship Sport, но о ней расскажем чуть ниже. Название Cityray было придумано для российского рынка...

Авторынок России переживает нелёгкие времена: ключевая ставка остаётся высокой, кредиты для населения дороги, однако ассортимент официально представленных в стране марок постоянно пополняется. Мы отобрали заслуживающие внимания бренды, которые до сих пор не стали массовыми. Заодно попытаемся напомнить, что «не китайцами едиными» жив российский автобизнес в 2025 году. Итак, какие марки, на наш взгляд, недооценил отечественный автолюбитель? Электрический бренд, принадлежащий китайскому концерну SAIC...

Changan постепенно укрепляет позиции на российском рынке благодаря прозорливой стратегии максимального расширения модельного ряда: в какой-то момент в гамме насчитывалось 16 разных моделей. В этом ассортименте CS75, по идее, должен играть не последнюю роль, поскольку сегмент средних кроссоверов у нас популярен и постоянно востребован. В конце 2024 года на рынок вывели третье поколение этой модели, и сразу несколько сотрудников Газпромбанк Автолизинга новинку испытали — мы выложили на видеохостингах очередной выпуск дайджеста авторынка, где подробно о ней рассказали и показали...

2025 год обещает быть крайне богатым на новинки автопрома. Что характерно, мы сейчас говорим о Китае, так как именно эта страна стала главным поставщиком автотехники в Россию. И с каждым дебютом становится все более очевидно: именно с китайскими брендами стоит связывать ближайшее будущее всем, кто любит новейшие технологии и не скован инерцией. В этом материале мы собрали главные глобальные новинки начала года, а значит, продолжение точно скоро последует. Great Wall Motors, более известный по брендам...

Эксперты «Газпромбанк Автолизинг» проанализировали анонсированные официальными дистрибьюторами новинки. По количеству дебютантов 2025 год станет едва ли не рекордным: предполагается вывести «в свет» 90 новых моделей. Больше всех их может быть у компании MG (6 автомобилей). Однако с учетом того, что количество моделей на отечественном авторынке уже приблизилось к тысяче «штук» и является избыточным, наибольшие шансы пробиться в число самых востребованных есть максимум у десятка новинок. При этом часть их (Chery, Exeed и Geely) уже успели заслужить себе имя в дорестайлинговом обличье...

Современный коммерческий фургон DongFeng K33-561 появился на российском рынке в разгаре 2023 года, но настолько интеллигентно и тихо, что до сих пор не успел примелькаться на улицах. Мы взяли на тест грузопассажирскую версию с «механикой», в чёрном цвете, и этот фургон произвёл крайне позитивное впечатление. Прежде всего это современный фургон не российского производства, что для некоторых может оказаться решающим фактором. Про внешность можно сказать только одно: она очень необычная. Ярко выраженный...

В Китае этот аппарат называется Mengshi M-Hero 917. Для России его имя сократили до M-Hero I, и теперь это один из самых дорогих автомобилей на нашем рынке. Огромный внедорожник с гибридной установкой и тремя электромоторами. Дизайн вы видите на иллюстрациях: если бы истребитель Stealth реинкарнировался в автомобиль, он выглядел бы именно так. И можно долго рассуждать, зачем вообще нужен такой огромный и сверхсложный автомобиль и какая у него аудитория, но ровно до поры, пока сам не прокатишься...

Поговорили о цифровизации в сегменте автолизинга с Гавриной Евгенией, директором департамента дистанционных продаж Газпромбанк Автолизинг. Цифровой клиенсткий путь в автолизинге сегодня – это действительно неоспоримое конкурентное преимущество в сочетании с прочими УТП, которое дает нам возможность развиваться быстрее темпов роста рынка. Наша компания начала внедрять онлайн-лизинг с 2020 года. В 2022 и 2023 гг. были осуществлены 2 серьёзных ремейка по перезапуску цифровых каналов. В середине 2023 года мы запустили собственный маркетплейс по продаже авто в лизинг – Лизингмаркет...

В 2024 году на российский рынок вышел среднеразмерный седан Geely Preface. В Китае он известен уже с 2021 года, а к нам привезли уже третий рестайлинг, затронувший и внешность, и салон. Вариант с простым, негибридным мотором производят специально для рынка ЕАЭС, в Китае его нет. Впрочем, российские покупатели от этого только выигрывают: двухлитровый мотор с турбонаддувом хорошо известен у нас в стране по другим моделям Geely, поэтому сюрпризов на сервисе можно не опасаться. Мощность – 200 л.с., момент – 325 Нм, коробка передач – 7-ступенчатый преселективный «робот»...

Повышение ставок утилизационного сбора – главная новость автоиндустрии октября. В 2012 году утилизационный сбор было введен ради компенсации недополученных таможенных платежей из-за вступления России в ВТО. Поначалу денежный эквивалент этих сборов был на вполне приемлемом уровне – 20 000₽ для легковых автомобилей и 150 000₽ для грузовых. То, что мы имеем на данный момент – повышение ставок на 70-85% (в зависимости от категории ТС, возраста, объема двигателя) – призвано решить на сегодня две задачи...

Changan Hunter Plus представляет из себя вполне привычный среднеразмерный пикап. Однако не стоит безоговорочно верить описанию: габариты автомобиля на бумаге и лично воспринимаются по-разному. Воочию этот Changan впечатляет сильнее, чем на фото или в любых описаниях. Начать стоит с того, что Hunter Plus несколько крупнее главных конкурентов. Габариты – 5350 х 1980 х 1875 мм, размеры грузовой платформы — 1600 х 1595 х 500 мм, – и именно за счет полезного объема грузового отсека этот автомобиль вырывается в лидеры не только среди китайских аналогов, но превосходит и некоторые модели из Японии...

Крупный Geely Okavango появился в России только весной 2024 года, тогда как в Китае этот автомобиль известен с 2020-го. То есть модели пошел пятый год, что по меркам мирового автопрома уже солидно. Для Китая 5 лет – срок очень серьезный просто потому, что именно сейчас мы имеем возможность наблюдать, как стремительно развиваются их технологии. Я сделал упор на возраст модели не просто так: он чувствуется. Причем, чтобы это понять, нужно прокатиться на более свежих моделях Geely. Ни в коем случае не имею в виду, что Okavango устарел...