Авто как гаджет

Признаюсь честно, когда мне первый раз попалась новость про UMO 5, я даже не сразу понял, что это за зверь такой. Название какое-то из будущего, а копнёшь глубже - и внутри снова знакомая китайская платформа. Только теперь ещё и с голосовым помощником от «Яндекса». Занятный получается коктейль, согласитесь. Компания EVM объявила о старте предзаказов на эту машину. И знаете, что меня зацепило больше всего? Не сам факт появления нового электромобиля на нашем рынке - таких сейчас как грибов после дождя...

Роботы давно перестали быть фантастикой. Только на складах Amazon трудится более миллиона машин, а хирургические системы da Vinci ежегодно проводят миллионы сложных операций. Объём мирового рынка робототехники уже превысил 50 млрд долларов, и это только начало. Tesla, Google и другие гиганты активно показывают человекоподобных роботов, обещая переселить их с заводов в наши дома. Правда, некоторые демонстрации чистой воды обман: например, разрекламированный помощник 1X Neo на поверку почти полностью управляется человеком...

Журнал «За рулём» подвёл итоги народного голосования, в котором обычные водители (а иногда и вовсе не водители) выбирали автомобиль года. Это не экспертный конкурс, а предпочтения простых россиян. Среди множества номинаций есть и класс среднеразмерных паркетников с передним приводом — весьма востребованный сегмент, в отличие от гибридов и электромобилей, которые пока имеют мизерную долю рынка. По результатам опроса сложилась четвёрка лидеров. Примечательно, что три места из четырёх заняли китайские модели, а победа с большим отрывом досталась французу...

Знаете это чувство, когда в потоке машин ты замечаешь не просто автомобиль, а личность? Нет, это не очередной китаец с агрессивной мордой, но пустым стеклопакетом и бездушным рулем. Это красный седан или универсал, который стоит на светофоре чуть ниже, чуть злее и как будто слегка присел на задние колёса перед прыжком. Это новая Lada Vesta Sport 2026. И она не просто приехала. Она вернулась. Вернулась, чтобы задать нам один очень неудобный вопрос: готовы ли мы платить не только за машину, но и за характер? Когда читаешь сухие сводки новостей, всё кажется простым: двигатель 1...