Летом дорожные работы проходят особенно активно, и вместе с новым асфальтом автомобилисты часто сталкиваются с появлением битумных пятен на кузове. Такие загрязнения не только портят внешний вид автомобиля, но и при длительном контакте могут повредить лакокрасочное покрытие. Намного проще предотвратить их появление, чем потом тратить время и деньги на очистку. Брызговики уменьшают количество воды, грязи, битума и мелких камней, которые вылетают из-под колес во время движения. Особенно эффективно они защищают пороги, нижнюю часть дверей и задний бампер...
Автофемели - автомобильные коврики и аксессуары
Машина чистая, а пороги убитые: почему летом это происходит чаще, чем кажется.
Летом многие водители расслабляются. Снега нет. Реагентов нет. Слякоти нет. Машина после мойки дольше выглядит чистой, а значит, кажется, что кузов почти не страдает. Но именно в теплый сезон часто появляется неприятная картина: автомобиль выглядит ухоженным, двери и капот чистые, стекла блестят, а пороги, нижняя часть дверей и зоны за колесами уже покрыты точками, потертостями, битумом и мелкими сколами. Водитель замечает это не сразу. Обычно — после мойки, при продаже автомобиля или, когда солнце подсвечивает нижнюю часть кузова под углом...
5 мифов о коврах. Сравниваем классическую EVA и EVA полиуретан.
EVA-ковры давно стали привычным решением для автомобиля. Но привычное — не всегда самое современное. Классическая EVA хорошо справляется с базовой защитой салона, однако при ежедневной эксплуатации материал может быстрее терять форму и внешний вид. Сегодня на смену обычной EVA приходит EVA полиуретан — материал нового поколения, созданный для тех, кто хочет больше защиты, комфорта и долговечности. Он прочнее, эластичнее и лучше подходит для активного использования в любую погоду. Внешне ковры могут быть похожи...
Гибриды и электрокары: что скрыто под днищем и почему это стоит защитить, разбираем слабые места
Электрокар обычно покупают за тишину, динамику и современные технологии. Гибрид — за экономию, комфорт и ощущение, что автомобиль уже из будущего. Но есть одна деталь, о которой многие владельцы вспоминают только после удара снизу. Не после красивого обзора в интернете. Не в автосалоне. А когда машина уже чиркнула днищем по ледяной колее, камню, бордюру или жёсткому насту во дворе. И вот здесь начинается самое интересное. У современных гибридов и электромобилей под днищем находится не просто «железо»...
