Автофемели - автомобильные коврики и аксессуары

Летом многие водители расслабляются. Снега нет. Реагентов нет. Слякоти нет. Машина после мойки дольше выглядит чистой, а значит, кажется, что кузов почти не страдает. Но именно в теплый сезон часто появляется неприятная картина: автомобиль выглядит ухоженным, двери и капот чистые, стекла блестят, а пороги, нижняя часть дверей и зоны за колесами уже покрыты точками, потертостями, битумом и мелкими сколами. Водитель замечает это не сразу. Обычно — после мойки, при продаже автомобиля или, когда солнце подсвечивает нижнюю часть кузова под углом...

EVA-ковры давно стали привычным решением для автомобиля. Но привычное — не всегда самое современное. Классическая EVA хорошо справляется с базовой защитой салона, однако при ежедневной эксплуатации материал может быстрее терять форму и внешний вид. Сегодня на смену обычной EVA приходит EVA полиуретан — материал нового поколения, созданный для тех, кто хочет больше защиты, комфорта и долговечности. Он прочнее, эластичнее и лучше подходит для активного использования в любую погоду. Внешне ковры могут быть похожи...

Электрокар обычно покупают за тишину, динамику и современные технологии. Гибрид — за экономию, комфорт и ощущение, что автомобиль уже из будущего. Но есть одна деталь, о которой многие владельцы вспоминают только после удара снизу. Не после красивого обзора в интернете. Не в автосалоне. А когда машина уже чиркнула днищем по ледяной колее, камню, бордюру или жёсткому насту во дворе. И вот здесь начинается самое интересное. У современных гибридов и электромобилей под днищем находится не просто «железо»...

Качественный коврик должен не просто лежать на полу: - Он должен удерживать воду и грязь. - Не скользить под ногами. - Не мешать педалям. - Легко доставаться и мыться. - Сохранять форму зимой и летом. - Защищать штатное покрытие автомобиля от влаги, песка и реагентов. Если коврик подобран неправильно, он может смещаться, загибаться, пропускать влагу или даже попадать под педали. Поэтому при выборе важно смотреть не только на внешний вид, но и на форму, материал, бортики и систему фиксации. Чаще всего...

Разбираемся, почему их отсутствие со временем приводит к коррозии и дорогостоящей покраске, и как простое решение помогает сэкономить деньги. Большинство водителей обращают внимание на брызговики лишь в двух ситуациях: 1) когда на кузове уже появились многочисленные сколы; 2) когда начинается коррозия на дверях и арках. До этого момента брызговики воспринимаются как второстепенный элемент, выполняющий скорее декоративную функцию. Однако на практике их роль значительно важнее, чем кажется на первый взгляд...

Дорожный шум часто сравнивают с фоновым белым шумом, однако на деле он является агрессором. Он не просто мешает слушать музыку, а методично атакует нервную систему. Когда вы часами слушаете гул шипованной резины или «барабанную дробь» гравия по аркам, ваш мозг тратит колоссальный ресурс на фильтрацию этих звуков. Итогом всегда становятся раздражительность, заторможенность и та самая свинцовая усталость, которая накрывает задолго до конца поездки. Одним из самых эффективных способов борьбы с посторонними звуками стали локеры (подкрылки) с интегрированной шумоизоляцией...

Большинство водителей вспоминают о защите картера уже после удара. Глухой звук снизу. Остановка. Масляное пятно под машиной. Эвакуатор. Ремонт на десятки тысяч рублей. И всё из-за одного контакта с тем, что «не заметили». И это не экстремальный оффроуд. Это обычная эксплуатация. Бездорожье — это не только лес Кроссоверы и полный привод давно стали городскими автомобилями. Но дороги остаются непредсказуемыми: • колея и камни • перепады рельефа • скрытые препятствия под снегом • бордюры и люки, которые...

В российском климате автомобиль не бывает «в тепличных условиях». Дождь, мокрый снег, дорожная пыль, реагенты — всё это ежедневно попадает на кузов и в салон. Открыть окно для проветривания? Сразу летит вода и грязь. Закрыть — становится душно. Именно поэтому дефлекторы — это не декоративный элемент. Это практичная защита и способ сохранить комфорт в любую погоду. Компания Автофемели разработала линейку дефлекторов REIN как инженерное решение для реальной эксплуатации — без компромиссов по качеству и цене...

Большинство автовладельцев задумываются о защите арок уже тогда, когда появляется первый рыжик. И почти всегда выбор очевиден — антикор. Привычно, «как у всех», но действительно ли это лучшее решение? Разберёмся честно. Антикор: временно, долго и с разбором Антикоррозийная обработка — это расходник. Её обновляют раз в 1–2 года, иногда чаще, особенно в регионах с реагентами. Процедура занимает несколько дней, требует частичного разбора, сушки, а результат напрямую зависит от качества работ. При этом...

В багажнике часто лежит то, что нужно «на всякий случай»: лопата, щётка, трос, инструменты. Пока машина стоит — всё нормально. В движении же эти вещи начинают смещаться, стучать, царапать пластик и просто мешать пользоваться багажником. Мы сделали универсальные держатели, которые решают эту проблему без сложного монтажа и лишних деталей. Как это работает Комплект состоит из двух держателей, предназначенных для фиксации автомобильной лопаты, щётки или другого инструмента. Они удерживают предметы на месте, не давая им смещаться даже при активной езде...

Зимой и в межсезонье автомобильная лопата — вещь необходимая. Но после использования она почти всегда грязная, мокрая и быстро превращается в источник беспорядка в салоне или багажнике. Пакеты рвутся, тряпки промокают, а обивка всё равно страдает. Мы решили эту проблему простым и логичным способом — сделали отдельный чехол для автомобильной лопаты. Это новая категория в линейке Element, созданная именно для реальной эксплуатации. Как это работает? Чехол полностью закрывает металлическое лезвие лопаты, защищая обивку салона и багажника от грязи, влаги и царапин...

Одна из самых недооценённых проблем в автомобильном мире — ковры. Большинство производителей ковров ориентируются на самые популярные модели создавая на рынке огромный ассортимент на выбор. Но как быть, если у вас праворульный японский автомобиль, редкий кроссовер или машина с нестандартным салоном? В таком случае водители вынуждены покупать универсальные ковры, которые в большинстве своем: — не совпадают с формой пола — закрывают только часть пространства — съезжают под педали из-за отсутствия фиксации —...