Найти в Дзене
Машины без очереди: что можно заказать уже сейчас Важно понимать: ожидание 180 дней касается только новых автомобилей с завода в Китае. Все остальные варианты — уже в работе и приезжают в обычные сроки. Листайте карусель и узнайте, что доступно уже прямо сейчас 👉 Напишите в комментариях модель и бюджет — скажем, что реально привезти и в какие сроки А больше вариантов авто — в профиле и Telegram-канале AutoCreativ, ссылка в шапке профиля
1 день назад
Почему все резко заинтересовались машинами до 160 л.с. в 2026 году На самом деле такие машины были всегда. Просто раньше на них не обращали внимания — были варианты мощнее и «интереснее». Но ситуация изменилась. Листайте карусель — рассказываем, в чем дело и какие варианты сейчас действительно выгодны. 💬 Напишите «+» в комментариях — подберем варианты под ваш бюджет
4 дня назад
С 1 мая, друзья! И сегодня делимся интересным фактом из журнала 1931 года «За рулём» о том, как 1 мая проводили автомобилисты! Вместо отдыха — собрания, отчеты, «саморевизии» и работа в усиленном режиме. Организация «Автодор» в те годы объединяла водителей, механиков, строила дороги и фактически двигала автомобилизацию страны. Даже в праздник все было завязано на работу, соревнования, подготовка стенгазет, обязательная явка на демонстрации. При этом была и «праздничная часть», устраивали тематические вечера, автопробеги, катали детей на машинах — вовлекали новое поколение в автомобильную культуру. Ну а мы желаем сегодня вам отметить праздник так, как вы сами того хотите🙌 С праздником!
6 дней назад
Как немецкий консерватизм стал конкурентным преимуществом — Audi
В премиальной тройке у каждого своя роль. Mercedes — статус и комфорт. BMW — управляемость и динамика. Audi в этой схеме обычно описывают как технологичный вариант для тех, кому не хватило на первые два. Это несправедливо и неточно — и именно поэтому стоит разобраться, что Audi делает лучше всех. Audi первым в массовом премиальном сегменте понял, что битва за покупателя происходит внутри автомобиля. Пока BMW совершенствовал шасси, а Mercedes работал над плавностью хода, Audi сделал ставку на то, что человек видит и трогает каждый день...
6 дней назад
Lexus — японский премиум, который играет по своим правилам
Предлагаю Lexus — марку, которую Toyota создала чтобы победить Mercedes и BMW, а в итоге построила что-то принципиально другое. Интересный угол, который мало кто рассматривает честно. Когда в 1989 году Lexus LS400 появился на американском рынке, реакция немецких производителей была снисходительной. Toyota построила большой седан, который по уровню шумоизоляции, качеству сборки и плавности хода вплотную приблизился к S-классу Mercedes — и стоил при этом значительно дешевле. Снисходительность быстро сменилась озабоченностью...
1 неделю назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала