Найти в Дзене
2 недели назад
 • Вы подписаны

Чужой среди своих. Как за 10 минут отличить добросовестного клиента от экстремиста – и что делать дальше

А что, если самая дорогая претензия дилера начинается не с письма от клиента — а с одной фразы менеджера в момент продажи? Клиент забирает автомобиль со скидкой, оформляет F&I-продукты, а через несколько дней отказывается от них. Комиссия возвращается партнёру, маржа сделки исчезает, следом приходит претензия. И привычное: «Но он же всё подписал!» — уже не всегда работает. Именно об этом говорили 10 сентября на онлайн-встрече АвтоБосс «Чужой среди своих. Как за 10 минут отличить добросовестного клиента от экстремиста — и что делать дальше»...

3 недели назад
 • Вы подписаны

Пять управленческих решений для одного бизнеса

Завершился проект Школа Генерального Директора от АвтоБосс — пять дней практики, управленческих решений, честных дискуссий и обмена опытом внутри автомобильного бизнеса. Давайте вспомним как это было: С 17 по 21 августа площадкой проекта стал ДЦ BMW БорисХоф Юг. На пять дней здесь собрались собственники, генеральные директора и топ-менеджеры автомобильных компаний из разных уголков страны, чтобы выйти за рамки привычной операционки и посмотреть на бизнес целиком. Школа Генерального Директора — про разговор на равных...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Итоги вебинара «Эффективный сервис 2026: как дилеру управлять экономикой, мультибрендом и клиентами?»

15 июля АвтоБосс провел онлайн-вебинар «Эффективный сервис 2026: как дилеру управлять экономикой, мультибрендом и клиентами?». Участники обсудили, как дилерскому сервису сохранять загрузку, управлять экономикой СТО, работать с запчастями, развивать мультибренд, удерживать клиента и повышать эффективность внутренних процессов. Вебинар объединил экспертов из аналитики, дилерского сервиса, рынка запчастей, коммерческого транспорта и крупных сервисных сетей. Каждый спикер показал свой взгляд на то,...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Параллельный импорт под давлением: как работать в условиях ужесточения регуляций

«Дорого, долго и слишком рискованно» — именно так многие автодилеры до сих пор воспринимают параллельный импорт. Сложные платежные маршруты, нестабильные сроки доставки, валютные колебания и регуляторные ограничения действительно создают дополнительные трудности и расходы. Но насколько это представление соответствует реальной ситуации на рынке? Наши приглашенные эксперты поделились тем эксклюзивом, который показал, что при грамотной организации поставок параллельный импорт может стать не источником проблем, а одним из ключевых драйверов роста автомобильного бизнеса...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Что мы можем себе позволить? Ликвидный склад АСП, быстрый выкуп и контроль затрат на предпродажку

Рынок автомобилей с пробегом продолжает меняться: качественный сток становится дефицитнее, оборачиваемость склада растёт, стоимость денег остаётся важным ограничением, а требования к предпродажной подготовке становятся всё выше. В этих условиях дилерам уже недостаточно просто пополнять склад — важно понимать, какие автомобили действительно можно себе позволить выкупать, как быстро принимать решения, где проходит граница затрат на подготовку и как считать экономику каждой сделки ещё до покупки автомобиля...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент