А что, если самая дорогая претензия дилера начинается не с письма от клиента — а с одной фразы менеджера в момент продажи? Клиент забирает автомобиль со скидкой, оформляет F&I-продукты, а через несколько дней отказывается от них. Комиссия возвращается партнёру, маржа сделки исчезает, следом приходит претензия. И привычное: «Но он же всё подписал!» — уже не всегда работает. Именно об этом говорили 10 сентября на онлайн-встрече АвтоБосс «Чужой среди своих. Как за 10 минут отличить добросовестного клиента от экстремиста — и что делать дальше»...
АвтоБосс
Пять управленческих решений для одного бизнеса
Завершился проект Школа Генерального Директора от АвтоБосс — пять дней практики, управленческих решений, честных дискуссий и обмена опытом внутри автомобильного бизнеса. Давайте вспомним как это было: С 17 по 21 августа площадкой проекта стал ДЦ BMW БорисХоф Юг. На пять дней здесь собрались собственники, генеральные директора и топ-менеджеры автомобильных компаний из разных уголков страны, чтобы выйти за рамки привычной операционки и посмотреть на бизнес целиком. Школа Генерального Директора — про разговор на равных...
Итоги вебинара «Эффективный сервис 2026: как дилеру управлять экономикой, мультибрендом и клиентами?»
15 июля АвтоБосс провел онлайн-вебинар «Эффективный сервис 2026: как дилеру управлять экономикой, мультибрендом и клиентами?». Участники обсудили, как дилерскому сервису сохранять загрузку, управлять экономикой СТО, работать с запчастями, развивать мультибренд, удерживать клиента и повышать эффективность внутренних процессов. Вебинар объединил экспертов из аналитики, дилерского сервиса, рынка запчастей, коммерческого транспорта и крупных сервисных сетей. Каждый спикер показал свой взгляд на то,...
Параллельный импорт под давлением: как работать в условиях ужесточения регуляций
«Дорого, долго и слишком рискованно» — именно так многие автодилеры до сих пор воспринимают параллельный импорт. Сложные платежные маршруты, нестабильные сроки доставки, валютные колебания и регуляторные ограничения действительно создают дополнительные трудности и расходы. Но насколько это представление соответствует реальной ситуации на рынке? Наши приглашенные эксперты поделились тем эксклюзивом, который показал, что при грамотной организации поставок параллельный импорт может стать не источником проблем, а одним из ключевых драйверов роста автомобильного бизнеса...
Что мы можем себе позволить? Ликвидный склад АСП, быстрый выкуп и контроль затрат на предпродажку
Рынок автомобилей с пробегом продолжает меняться: качественный сток становится дефицитнее, оборачиваемость склада растёт, стоимость денег остаётся важным ограничением, а требования к предпродажной подготовке становятся всё выше. В этих условиях дилерам уже недостаточно просто пополнять склад — важно понимать, какие автомобили действительно можно себе позволить выкупать, как быстро принимать решения, где проходит граница затрат на подготовку и как считать экономику каждой сделки ещё до покупки автомобиля...
Автосаммит «Финансы будущего: вызовы и стратегии в новой экономической реальности»
В 2026 году финансовая повестка автобизнеса перестала быть темой «для финансового отдела». Сегодня это вопрос выживания, устойчивости и способности дилерской компании зарабатывать в новой реальности. 25 июня в Москве состоялся автосаммит «Финансы будущего: вызовы и стратегии в новой экономической реальности». Встреча, которая основывалась только на цифрах, кейсах, практике, откровенности и готовых решениях. Вместе с экспертами рынка и участниками дилерского сообщества мы обсудили то, о чём сегодня...
