Автомобильная Россия

Осенью 1933-го в стенах московского завода имени Сталина родился легендарный советский грузовик ЗиС-5. Этот средний грузовик сыграл ключевую роль в восстановлении экономики после разрухи, прошел Великую Отечественную войну и остался символом целой эпохи. Сегодняшние фотографии демонстрируют последнюю машину этой модели, выпущенную в столице в апреле 1948 года. Уникальность автомобиля заключается в том, что он никогда не покинул заводские ворота, сохранившись почти идеально и оставаясь полностью исправным спустя десятилетия...

Фильм «Трактористы» был выпущен в Советском Союзе в 1939 году. Это музыкальная комедия, снятая режиссёром Иваном Пырьевым, ставшая одним из ярких примеров советского кинематографа предвоенного периода...

Принято считать, что основное развитие ижевского мотоциклетного завода произошло после Великой Отечественной войны, когда предприятие получило оборудование и технологии с территории поверженной Германии. Однако ещё до войны в Ижевске было налажено серийное производство собственных мотоциклов и даже проектировались перспективные модели. Июнь 1941-го перечеркнул все производственные планы, и история отечественного мотопрома пошла совершенно иным путём. Сегодня мы рассмотрим любопытную модель советского довоенного мотоцикла ИЖ-9, выпущенную в 1939 году...

В конце 80-х годов прошлого века Московский автомобильный завод имени Лихачёва (ЗИЛ) активно внедрял передовые разработки, направленные на повышение качества и конкурентоспособности своей продукции. В этот период были реализованы несколько значимых проектов, которые стали основой для дальнейшего развития автомобильной промышленности СССР. Кроме разработки грузового транспорта, таких моделей, как ЗИЛ-4334 (6х6) например. Или создание представительского ЗИЛ-41047 для высших чиновников СССР. Инженеры советского автогиганта решили создать и более легковую модель...

Середина восьмидесятых годов прошлого века ознаменовалась значительными переменами на Московском автомобильном заводе АЗЛК. Автозавод приступил к масштабной модернизации производственных мощностей и начал работу над несколькими новыми двигателями. Одним из ключевых моментов стало начало производства в 1986 году перспективного хэтчбека «Москвич 2141». Администрация предприятия решила расширить ассортимент продукции, создав на базе данной модели целый ряд модификаций, включая седаны, универсалы и компактвэны, именовавшиеся тогда УПВ («универсал повышенной вместимости»)...