Гараж Петровича — ремонт и обслуживание авто

Приезжает ко мне однажды клиент – мужик лет сорока пяти, серьёзный такой, на кроссовере. Открыл капот, глянул, а там фильтр воздушный чёрный, как уголёк. Ну, говорю, менять-то будем? Он в ответ: «Да ерунда это всё!😡 Двадцать тысяч уже прошёл, едет нормально – значит, походит ещё». И уехал, довольный, что денег сэкономил. А через три месяца притянули его уже на тросе с заглохшим мотором… Скажешь – совпадение? Сомневаюсь! Сейчас расскажу, почему воздушный фильтр за триста рублей может убить двигатель за триста тысяч...

Недавно сосед по гаражу Серёга подошёл ко мне с вопросом: мол, масло в моторе пора менять, а на сервис ехать жаба душит. «Сам-то справлюсь?» – спрашивает. Я вспомнил свою первую замену масла и аж вздрогнул: тоже думал, проще не бывает, чего там уметь-то? Открутил, слил, залил – езжай дальше… Ага, если бы! Мой первый самостоятельный опыт замены масла чуть не закончился смертью двигателя. Я тогда вообще новичок был – по YouTube пару роликов посмотрел и решил: делов-то на полчаса! Скажешь – бред? Сейчас докажу, что нет...

Было это в самый обычный четверг. Пасмурное утро, вялый кофе, дорога на работу и… стук. Сначала тихий, почти незаметный. «Да ну, ерунда, мало ли что там на дороге попало», — махнул я рукой и сделал музыку погромче. Но на обратном пути снова он — противный такой, едва слышный, металлический. Вроде мелочь, но внутри стало не по себе… Знаете же, как это бывает: проблема вроде бы маленькая, на сервис времени нет, да и зачем лишние траты? Вот и я так думал. Но однажды мой приятель сказал: «Запомни, подвеска просто так не стучит»...

Открутил свечу — а она белая. Будто посыпали тальком. Паника? Спокойно. Белый налёт может означать многое: от банального газа до серьёзных проблем с двигателем. В этой статье разберёмся, когда белый налёт — это тревожный симптом, а когда — просто след от топлива. Свеча — отличный индикатор работы двигателя. Нормальная свеча после пробега выглядит так: Если ты выкрутил свечу и увидел ярко выраженный белый или светло-серый налёт, это уже отклонение от нормы — и повод разбираться дальше. Не любой белый осадок означает беду...

Когда слышу в гараже фразу: «Да ставь на 92, будет теплее», у меня каждый раз чешется рука уточнить — а ты вообще понимаешь, как работает термостат? Не потому, что я умничаю, а потому что многие реально не видят разницы между 82 и 92. А она есть. И довольно ощутимая, особенно если ты не просто катаешься до магазина, а хочешь, чтобы мотор жил долго, а салон был тёплым без лишних проблем. Термостат — это клапан, который регулирует движение охлаждающей жидкости в системе. Пока двигатель холодный, жидкость циркулирует по малому кругу — внутри блока...

Если честно, раньше я смеялся над теми, кто пытался "улучшать шумоизоляцию" за копейки. Казалось — полная ерунда. Хочешь тишины — плати за разборку салона, за килограммы виброизоляции и монтаж на несколько дней. Но потом наступила зима, я выехал на трассу в снег и понял, что этот постоянный гул из арок и дверей реально раздражает. Он не громкий, но постоянный, монотонный. И вот тогда я решил попробовать простой и недорогой способ, о котором услышал на стоянке. Скажу сразу: чудес ждать не стоит. Но убрать навязчивый гул, посвистывание от дверей и снизить шум от шин — вполне реально...

Сколько раз ты заглядывал в багажник и думал: «Да вроде всё есть»? А потом случалось что-то из разряда: спустило колесо, села батарея, потекла охлаждающая — и внезапно оказывалось, что ничего под рукой нет. Я прошёл через это и больше не повторяю старых ошибок. Вот список вещей, которые я теперь всегда вожу с собой. И тебе советую.👇🏻 Звучит очевидно? Только до тех пор, пока не окажешься посреди трассы с пробитым колесом и осознанием, что домкрат остался в гараже после последнего шиномонтажа. Я не шучу — так было...

Знаешь, как это бывает? Говоришь себе: «Ну ладно, поменяю масло чуть позже, ведь мотор пока работает нормально». И откладываешь ещё на пару тысяч километров. И так снова и снова. Расскажу историю одного из клиентов сервиса. И ты поймешь, почему тебе точно не стоит повторять его ошибок. "Вначале всё выглядит безобидно. Машина едет, мотор мурлычет, расход топлива не растёт. Вроде бы всё в порядке, да? Но масло — это не просто какая-то жидкость в двигателе. Это его кровь. И если она становится грязной или густой, мотор начинает работать буквально через силу...

Согласись, заправка машины в последнее время стала напоминать посещение дорогого ресторана: цифры на табло пугают всё больше, а деньги из кошелька улетают незаметно. Знаю это чувство не понаслышке — я и сам долго искал способы снизить расходы на бензин. И теперь хочу поделиться с тобой пятью проверенными секретами, которые действительно помогли мне экономить почти в два раза больше топлива. Интересно? Тогда поехали! Первый и самый простой секрет — следить за давлением в шинах. Звучит банально? Возможно,...

Знакомо чувство, когда утром спешишь на работу, садишься за руль, давишь на тормоза, а они… скрипят так, что вся улица оглядывается? Или еще хуже – машина тормозит как-то подозрительно вяло? Да, я тоже был в такой ситуации. Согласись, не самое приятное начало дня, правда? А теперь представь, что можно решить эту проблему быстрее, чем сварить себе кофе. Что, не веришь? Сейчас докажу! Почему так важно регулярно менять тормозные колодки? Всё просто – это твоя безопасность и безопасность тех, кто рядом...

Всех приветствую на канале "Дешёвки"! Сегодня речь пойдет о недорогой химчистке салона любого автомобиля. Наверняка каждый автолюбитель сталкивался с проблемой чистки салона от различного рода загрязнений. Будь то случайно разлитый на сидение кофе или грязь, скопившаяся в обивке и в сидениях на годы эксплуатации. Как ни крути, это неизбежно и в определенный момент вопрос о химчистке салона становится особенно острым. И тут перед водителем два пути. Либо доверить свой авто профессионалам на полную...

Всех приветствую на канале "Дешёвки"! Сегодня поговорим о неплохом аналоге нашим отечественным авто. Каждый автолюбитель задавался вопросом. Какую машину купить в пределах минимального бюджета. Скажем, до 100 тысяч рублей. Все варианты обычно сводятся к отечественным авто, которые особенно не славятся надежностью, но ремонтопригодны и запчасти на них стоят совсем не дорого. Неплохой вариант, но многие автолюбители бывают недовольны качеством материалов таких автомобилей. Зачастую страдают элементы кузова...