Ассоциация автомаркетологов

После сильного завершения квартала российский авторынок ожидаемо скорректировался. Недельные продажи снизились, но это скорее эффект высокой базы, чем смена тренда. В годовом выражении рынок по-прежнему растёт, а структура спроса продолжает меняться: усиливается роль импорта, особенно из альтернативных каналов, и растёт давление на сегмент новых автомобилей. Параллельно обновляются рекорды на вторичном рынке — он остаётся ключевой точкой спроса на фоне цен и ограничений по кредитам. Ниже — ключевые события недели...

АвтоВАЗ подал заявку на регистрацию товарного знака «Можно, а зачем?». Заявка появилась в базе Роспатента. Речь идёт именно о товарном знаке: если его зарегистрируют, компания получит исключительное право использовать эту фразу в бизнесе — в рекламе, на товарах и в коммерческих проектах. Фраза заявлена сразу по нескольким категориям товаров и услуг. В списке — автомобили и запчасти, одежда, игрушки, реклама, телеком-услуги и даже напитки, включая пиво. Такой широкий охват показывает, что бренд рассматривает её не только как элемент автокоммуникации...

Hyundai не воспользовался опционом на обратный выкуп бывшего завода в Санкт-Петербурге — срок действия этого права истёк в конце января. Об этом сообщало ТАСС. Такой шаг делает сценарий «быстрого возвращения» корейского концерна в Россию через заранее прописанный механизм заметно менее вероятным. На этом фоне возникают сразу два вопроса. Во-первых, насколько реалистично продолжение выпуска автомобилей Solaris в России. Во-вторых, что будет с заводом после того, как закончатся имеющиеся машинокомплекты...

Российский рынок новых автомобилей завершил 2025 год снижением продаж — примерно на 15–19% по сравнению с 2024-м. По данным «Автостата», за год было продано около 1,33 млн машин. При этом во второй половине года спрос частично оживился: отсрочка повышения утильсбора подтолкнула покупателей к сделкам, особенно в регионах. Самой продаваемой моделью снова стала Lada Granta, а в десятке лидеров доминировали автомобили российских и китайских брендов. Ниже разбираем, почему рейтинг сложился именно так и что он говорит о рынке в целом...

Конец 2025 года стал последним месяцем, когда автомобили в России продавались по «старым» условиям. Уже с 1 декабря начала действовать новая методика расчёта утилизационного сбора, а с 1 января 2026 года к ней добавилась плановая индексация ставок — в среднем на 10–20% в зависимости от объёма и мощности двигателя. Параллельно вырос и НДС — с 20% до 22%. В результате январь сформировал новый базовый уровень цен — как для новых машин, так и для импорта с пробегом. Где-то изменения оказались почти незаметны, а где-то счёт идёт на сотни тысяч рублей...