Производитель полуприцепов AUFLIEGER

Водители большегрузных автомобилей (дальнобойщики) работают в особых условиях, требующих строгого соблюдения режима труда и отдыха. Эти правила установлены для безопасности на дорогах и предотвращения переутомления. В статье разберем: Тахограф должен быть установлен на: Правила регулируются Приказом Минтранса № 15 от 20.08.2004 (в России) и Европейским соглашением ЕСТР (для международных перевозок). Тахограф – это бортовой прибор, который фиксирует скорость, пробег и режим работы водителя. Он обязателен для грузовиков от 3,5 тонн и автобусов от 8 мест...

Стереотип о том, что все водители фур — немытые и неопрятные, живуч в массовом сознании. Но так ли это на самом деле? Разбираемся, откуда взялся этот миф и как обстоят дела с гигиеной в дальнобойных рейсах. 🔹 В фильмах и сериалах водителей фур часто показывают небритыми, в потрёпанной одежде и с сигаретой в зубах. 🔹 Яркий пример — образ «брутального волка с трассы», который неделями не видит душ. ✔ В 90-е и 2000-е не у всех была возможность помыться в дороге: 🔹 Да, после 3–4 дней в пути водитель может выглядеть уставшим и не самым свежим...

Дальнобойщиков часто окружают стереотипы: якобы все они бывшие зэки, вечно пьяные и просто «катаются» за большие деньги. Но что из этого правда, а что — откровенная ложь? Разберём три главных мифа. В 90-е и 2000-е годы в грузоперевозках действительно работало много людей с криминальным прошлым. Тогда: ✔ Не было строгих проверок (водительские права иногда покупали). ✔ Работа была опасной (нападения на трассах, «крышевание» маршрутов). ✔ Зарплаты платили наличными — удобно для тех, кто скрывался....

Дальнобойщики и логистические компании всё чаще сталкиваются с нечестной конкуренцией со стороны «серых» перевозчиков. Они работают через фирмы-однодневки, уклоняются от налогов и сборов, демпингуют цены, из-за чего легальный бизнес теряет миллиарды. Как устроен этот теневой рынок и когда власти наведут порядок? ✔ Регистрация на подставных лиц – компания оформляется на «мертвые души» или мигрантов. ✔ Минимальные налоги – работают по УСН (6%) или вообще не платят. ✔ Быстрое банкротство – после накопления долгов (налоги, штрафы, кредиты) фирма ликвидируется...

Вы наверняка замечали, что многие дальнобойщики управляют фурой босиком или в носках. Это кажется странным, но у такого поведения есть вполне логичные объяснения. Давайте разберёмся, почему водители грузовиков часто снимают обувь и безопасно ли это. 💬 «Я 20 лет за рулём – и всегда снимаю кроссовки. В ботинках ноги немеют, а босиком чувствую каждое движение педали» (Сергей, рейс Москва–Ростов). 💬 «Если едешь 12 часов без остановки, хочешь максимального комфорта. Но носки обязательны – босиком педали могут натереть» (Анна, международные перевозки)...