ЭТОВАУ

Представьте картину: раннее утро, юг Пекина, парк Тунминху. Тысячи людей готовятся к старту полумарафона. И рядом с ними, на параллельной трассе, выстраиваются роботы. Не маленькие колёсные устройства из фантастических фильмов, а полноценные гуманоиды ростом почти с человека, которые стоят на двух ногах, балансируют и ждут сигнала. Пистолет выстрелил, и они побежали. Через 50 минут и 26 секунд один из них пересёк финишную черту быстрее, чем это когда-либо делал любой человек в истории. Это не фантастика и не рекламный трюк...

Пока Apple и Samsung только строят планы, Huawei уже сделала. 20 апреля 2026 года китайская компания официально представила Pura X Max — широкий складной смартфон с принципиально новым форм-фактором, о котором годами говорили только в контексте слухов и предположений. Этот гибкий смартфон 2026 года моментально стал главной темой в мире технологий, и вот почему. Huawei Pura X Max отличается от всех существующих складных смартфонов одним фундаментальным решением: он широкий. Не тот длинный и узкий...

Помните, как лет тридцать назад все говорили о летающих машинах как о чём то из далёкого будущего? Так вот, это будущее уже наступило. И не постепенно, а сразу и официально. В апреле 2025 года Администрация гражданской авиации Китая выдала лицензии двум компаниям на коммерческую эксплуатацию беспилотных аэротакси. Называются они EHang и Xpeng AeroHT, и теперь они могут официально возить пассажиров по воздуху без единого пилота на борту. Основная модель, которую уже готовят к регулярным рейсам, называется EH216-S...

Если вы курите, вы наверняка слышали это миллион раз: бросай, вредно, здоровье дороже. Вы и сами всё это знаете. Проблема не в информации. Проблема в том, что бросить по-настоящему чертовски сложно. И дело тут далеко не только в никотине. Есть кое-что, о чём говорят редко. Большинство людей не могут бросить курить именно из-за ритуала. Выйти на балкон или на улицу, достать сигарету, поднести огонь, сделать первую затяжку, выдохнуть и почувствовать паузу. Поболтать с коллегами во время перекура. Сделать себе маленький перерыв в середине рабочего дня...

Представьте себе такую картину. Нью-Йорк, Манхэттен, полдень. Снизу вверх уходит стеклянная башня в 45 этажей. Где-то там, на высоте сотни метров, к фасаду прижата платформа. Раньше на ней стояли двое в страховочных поясах и вручную возили швабрами по стеклу. Теперь там два механических манипулятора. Они не устают, не боятся высоты и не уходят на обед. Знакомьтесь: Ozmo. Первый в мире робот для мытья окон небоскрёбов, который уже работает на реальных зданиях, а не на испытательном стенде. Мойщик окон небоскрёбов включён в список самых опасных профессий в мире...

Представьте: вы летите над Тибетом и смотрите в иллюминатор. Внизу горы, снег, бесконечное небо. А потом вдруг — огромное тёмно-синее поле, которое уходит за горизонт и не заканчивается. Панели, панели, панели. Сотни тысяч. Это не декорации к фантастическому фильму. Это реальный объект, который Китай выстроил прямо в горах на высоте почти трёх километров. И когда журналисты New York Times увидели это своими глазами, они буквально обомлели. Солнечный парк Талатан находится в уезде Гунхэ, провинции Цинхай — это альпийская пустыня на западе Китая, в малонаселённом регионе Тибетского плато...

Представьте: вы пишете запрос в ChatGPT, нейросеть обрабатывает его на сервере где-то в Финляндии, и пока она думает над ответом, батарея в квартире финского инженера Ари Курви становится чуть теплее. Это не фантастика и не метафора. Это буквально то, что происходит прямо сейчас в нескольких финских городах. Любой сервер, пока работает, греется. Это физика: электричество превращается в вычисления, а попутно в огромное количество тепла. Раньше это тепло просто выбрасывали в атмосферу через системы охлаждения...

Когда японцы из Kawasaki вышли на сцену выставки Osaka Kansai Expo 2025 с чем-то на четырёх ногах, зал буквально замер. Это не был новый мотоцикл. Это не был квадроцикл. Это было что-то принципиально другое — механический конь по имени Corleo, который стоит, балансирует и ходит как живое существо. А под «шкурой» у него — водородный двигатель и искусственный интеллект. Звучит как сцена из фантастического фильма. Но это уже реальность — пусть пока и в виде прототипа. Вопрос закономерный. Казалось бы, у мотоциклов Kawasaki многолетняя история, сотни моделей, миллионы поклонников по всему миру...