Автосервис "АТЛ сервис"

Обновление сердца автомобиля: замена двигателя на JAC J7! Автомобиль — это не просто железо, а живой механизм, где двигатель — его сердце. И когда «сердце» выходит из строя, это приговор? Вовсе нет! Это повод для качественного обновления. В наш автосервис поступил JAC J7 с серьезной неисправностью силового агрегата, прогорел клапан головки блока цилиндров. Вместо долгих и дорогих восстановительных работ, клиент принял решение о замене двигателя на новый — это самый надежный и экономичный вариант. Что было сделано: 1. Демонтаж старого, неисправного двигателя. 2. Установка нового двигателя, подключение всех систем (топливо, электрика, выхлоп, охлаждение). 3. Замена расходников (технические жидкости, фильтры, прокладки). 4. Подробная диагностика и обкатка. Проверили всё: от давления в цилиндрах до работы ЭБУ. Результат: Автомобиль обрел вторую жизнь! Теперь он снова уверенно заводится, тянет без провалов и готов к тысячам километров новых поездок. Замена двигателя — это сложная хирургическая операция для авто, требующая опыта и точности. Доверяйте ее профессионалам! АТЛ сервис, СПб. Решаем сложные задачи. #АТЛсервис #АТЛсервисСПб #ремонтавтоспб #заменадвигателя #JAC #JACJ7 #JACвРоссии #автосервисспб #ремонтавтомобилей #диагностикаавто #контрактныйдвигатель #автопомощьспб #автосзаботой

Заменили радиатора печки на Kia Sorento! Зима близко, а в салоне дует холодом? Классическая история для Kia Sorentо первого поколения — течь радиатора отопителя. К нам приехал именно такой «замерзающий» Соренто. Симптомы были налицо: Слабый обдув даже на максимуме. Запотевание стекол, которое не убрать. И главное — сладковатый запах антифриза в салоне и следы тосола под панелью. Почему это сложная работа? Замена радиатора печки на Sorento — это почти «сердечная операция» для автомобиля. Чтобы добраться до «пациента», нужно: 1. Аккуратно снять всю центральную консоль и панель приборов. 2. Демонтировать рулевую колонку и блок управления печкой. 3. Отсоединить десятки разъемов и патрубков, ничего не повредив. Что мы сделали: Диагностировали и подтвердили течь старого радиатора. Аккуратно разобрали торпедо, соблюдая технологию. Установили новый, качественный радиатор отопителя. Собрали всё в обратной последовательности, проверили все соединения. Заправили систему свежим антифризом и прокачали её, чтобы не было воздушных пробок — частая ошибка после такого ремонта! Провели тест-драйв: печка теперь дует жарко как сауна, все заслонки работают корректно. Итог: Владелец снова может ездить с комфортом. Работа заняла 1 день, но она того стоила. Вы ищете в Яндексе «не греет печка Kia Sorento» или «замена радиатора отопителя Соренто»? Теперь вы знаете, куда обратиться! Мы специализируемся на ремонте корейских автомобилей и знаем все их «болевые точки». #KiaSorento #Kia #Sorento #ремонтKia #печканегреет #радиаторотопителя #автообогрев #ремонтавтомобилей #СТОдиагностика #автосервис #корейскиемашины #автопомощь #зимавдороге

ВЫПОЛНЕННЫЙ РЕМОНТ: Мазда CX-7. Замена задних рычагов и подрамника. Устранение стука и «виляния» История одного ремонта от нашего автосервиса АТЛ сервис! К нам на диагностику приехала Mazda CX-7 с жалобами на сильный стук в задней подвеске и неустойчивое поведение на дороге («виляние» задней частью). Владелец отметил, что с машиной стало страшно поворачивать на скорости. Что показала диагностика: Критический износ сайлент-блоков задних продольных и поперечных рычагов. Разбиты посадочные места в самом заднем подрамнике. Простая замена рычагов проблему бы не решила — нужен был комплексный ремонт. Вся задняя подвеска очень сильно проржавела и замена отдельных элементов подвески могла только ухудшить ситуацию, поэтому принято решение менять всю заднюю подвеску. Мы предложили и выполнили решение: 1. Демонтаж старого подрамника и всех изношенных рычагов. 2. Замена заднего подрамника в сборе на новый б/у(оригинальный аналог). В некоторых случаях возможен ремонт старого, но здесь износ был слишком велик. 3. Установка нового комплекта задних рычагов подвески, амортизаторов, пружин. 4. Обязательная процедура после такого ремонта — регулировка углов установки колёс (сход-развал) на современном стенде. Это гарантия ровного износа новых шин и идеальной управляемости. Итог работы: Полностью устранён стук в задней части автомобиля. Вернулась чёткая курсовая устойчивость — машина перестала «плыть» по дороге. Восстановлена безопасность и комфорт управления. Клиент получил гарантию на выполненные работы и установленные детали. Почему владельцам Mazda CX-7 стоит быть внимательными к задней подвеске? Это распространённая «болевая точка» модели. Резинотехнические элементы со временем усыхают и разрушаются, а металл подрамника может уставать. Не ждите, пока станет совсем опасно! Если вы слышите похожие симптомы: Стук или скрип сзади Ухудшение управляемости Неравномерный износ задних шин Не откладывайте! Проведём диагностику и честно скажем, что нужно ремонтировать. Готовы вернуть вашей CX-7 идеальную управляемость! #ВыполненныйРемонтMazda #РемонтCX7Отзыв #MazdaCX7ПодвескаРемонт #ЗаменаРычаговCX7 #ЗаменаПодрамникаCX7 #РемонтЗаднейПодвескиОтчет #СтукЗаднейПодвескиУстранен #РемонтMazdaCX7СПб#ПримерНашихРабот #ГарантияНаРемонтАвтоСПб#ЯндексКартыСПб#АвтосервисСПб#ДиагностикаПодвескиБесплатно

Всем привет! Зима – не время мёрзнуть в салоне! Готовим Ford Focus к холодам. Пока зима только набирает обороты, самый разумный шаг для автовладельца – подготовить машину (и себя!) к морозам. Сегодня нашим клиентом стал Ford Focus, которому мы подарили тепло и комфорт. Задача: Установить автономный предпусковой подогреватель двигателя, чтобы двигатель запускался в щадящем режиме. Решение: Клиент выбрал и мы установили проверенный подогреватель «Лунфей» (Lunfrey) мощностью 2 кВт на 220В. Это оптимальный вариант для компактного автомобиля, который сочетает эффективность и экономичность. Что было сделано: 1. Профессиональный подбор места для компактного блока подогревателя в подкапотном пространстве с учётом безопасности и удобства доступа. 2. Аккуратная прокладка штатных шлангов в систему охлаждения двигателя с надёжными хомутами. 3. Герметизация всех соединений, проверка на течи и тестовый запуск системы. Результат: Двигатель запускается легко, снижается износ и нагрузка на АКБ. Реальный комфорт и экономия времени каждое зимнее утро. Как это работает? Вечером, когда машина стоит у дома или на охраняемой стоянке, вы подключаете шнур к обычной розетке. Утром – садитесь в прогретый до комфортной температуры Ford Focus. Магия? Нет, грамотная подготовка! Хотите встречать зиму с комфортом? Ваш автомобиль тоже заслуживает тепла! #Ford #FordFocus #ФордФокус #Подогреватель #ПодогревательЛунфей #Lunfrey #ПредпусковойПодогреватель #ПодогревДвигателя #ПодогревСалона #ПодготовкаКЗиме #ЗимняяЭксплуатация #Автотепло #Авторемонт #Тюнинг #УстановкаПодогревателяСПб

Добрый день! Субарожный апгрейд: Вернули в строй полный привод Subaru Forester! Знакомо чувство, когда машина перестаёт быть сама собой? Владелец этого Subaru Forester почувствовал, что былой уверенности на дороге стало меньше, а на приборной панели загорелась неприятная лампочка AWD, ABS," кривая дорога". Диагноз: вышел из строя соленоид (электромагнитный клапан) управления полным приводом в автоматической коробке передач. Проще говоря, «мозги» трансмиссии перестали правильно распределять тягу между осями. И хотя машина ехала, настоящего субаровского полного привода уже не было. Что мы сделали: 1. Провели компьютерную диагностику, подтвердив код неисправности. 2. Получили доступ к клапанной крышке АКПП. 3. Проверили установленный соленоид на сопротивление, которое должно быть 3-5 Ом, так на этом соленоиде сопротивления вообще нет, он в обрыве! 4.. Заменили неисправный соленоид на новый оригинальный. Сопротивление на новом соленоиде 4 Ом, как положено! 5. Проверили уровень масла в АКПП. 6. Обнулили адаптации компьютером и провели тестовую поездку. Результат: Лампочка AWD погашена! Полный привод снова работает в полную силу, как и задумано инженерами Subaru. Машина уверенно цепляется за любую дорогу, а её владелец — за рулём с улыбкой. Почему это важно? Неисправность соленоида — частая, но коварная проблема. Машина может ехать «на передке», но это ведёт к повышенному износу и потере той самой управляемости и безопасности, за которые мы любим Subaru. Не игнорируйте лампочки на панели и странное поведение трансмиссии! Диагностика и ремонт на ранней стадии спасают от более серьёзных затрат. Ваш Subaru снова должен чувствовать себя уверенно? Мы знаем, как ему помочь! #Subaru #SubaruForester #Субару_Форестер #SubaruService #РемонтАКПП #РемонтSubaru #ПолныйПривод #AWD #Соленоид #Трансмиссия #Авторемонт #Автопомощь #Диагностика СПб.