Лето 2026 года выдалось жарким не только по погоде, но и по насыщенности дорожных событий. Пока одни регионы активно обновляют трассы в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», на других магистралях вводят временные, но крайне значимые ограничения. Для водителей-дальнобойщиков, менеджеров по логистике и владельцев транспортных компаний эта информация критична — от нее напрямую зависят сроки доставки, маршруты и, в конечном счете, прибыль бизнеса. Давайте разберем самые громкие дорожные стройки и ограничения 2026 года, которые уже сейчас влияют на карту грузоперевозок страны...
АТЛ Транс -грузоперевозки по РФ и СНГ. АТЛ Сервис -грузовой автосервис.
Почему в 2026 году клиенты выбирают грузоперевозчика не по цене, а по сервису: 5 столпов надежности
Рынок грузоперевозок в 2026 году переживает тектонический сдвиг. Еще пару лет назад главным аргументом в борьбе за клиента был тариф. Сегодня эта стратегия работает все хуже. Как отмечают эксперты, ставки больше не определяют выбор перевозчика — на первый план выходят надежность, рейтинг и цифровая зрелость. Логистика окончательно уходит от транзакционной модели к долгосрочному партнерству. Почему так происходит? В условиях снижения грузооборота, усиления государственного контроля и роста себестоимости...
Осенний "ад" для логиста: Карта дорожных ремонтов на сентябрь-ноябрь 2026 года
Сентябрь для логиста — это не просто начало делового сезона. Это время, когда летние "окна" дорожных ремонтов превращаются в осенние "ловушки", способные разорвать любую, даже самую выверенную цепочку поставок. Пока менеджеры по продажам обсуждают планы, профитный отдел и логисты транспортной компании готовятся к настоящей битве за соблюдение сроков доставки. И 2026 год не станет исключением. Опираясь на актуальные данные национального проекта «Инфраструктура для жизни» и планы региональных властей,...
Маркировка «Честный знак» в логистике 2026: полный гайд для перевозчика и экспедитора
Система обязательной маркировки товаров «Честный знак» в 2026 году вышла на принципиально новый уровень. Если раньше она касалась в основном производителей и ритейла, то сегодня грузоперевозки и логистика оказались в центре внимания контролирующих органов. Перевозчик и экспедитор больше не могут оставаться в стороне — работа с маркированными товарами требует новых знаний, перестройки процессов и четкого понимания зон ответственности. Разбираем детально: что изменилось, кто за что отвечает, какие документы теперь обязательны и как избежать многомиллионных штрафов...
