As-Garazh

Со временем даже самый надежный двигатель теряет былую прыть. Причина — неизбежное накопление нагара на клапанах, в камере сгорания и, самое главное, на распылителях форсунок. Это приводит к повышенному расходу топлива, детонации, снижению мощности и нестабильной работе на холостом ходу. Раньше для решения этой проблемы приходилось ехать на дорогостоящий сервис. Сегодня на рынке появился набор GX-100 — компактная, но удивительно мощная станция для промывки топливной системы и инжекторов, которая позволяет провести процедуру профессионального уровня прямо в гараже...

Владельцы новой Lada Vesta NG с китайским вариатором WLY CVT18 (SQR18) часто впадают в ступор, впервые открыв капот: привычного щупа для проверки масла в трансмиссии просто нет. На его месте — глухая заглушка. Многие по старинке считают, что «раз щупа нет, то и лезть туда не надо», но это опасное заблуждение. Вариатор — агрегат прецизионный. Недолив всего в 200–300 мл приведет к масляному голоданию и задирам на конусах, а перелив — к вспениванию масла и перегреву. Рассказываю, как правильно проверить уровень своими руками, чтобы ваша коробка жила долго и счастливо...

Владельцы обновленной Lada Vesta NG с китайским вариатором WLY CVT18 (он же SQR18) сталкиваются с непривычной ситуацией: привычного щупа для проверки уровня масла в подкапотном пространстве нет. Вместо него — контрольная пробка. Это стандартная практика для современных трансмиссий, но она требует особого подхода и наличия нужных комплектующих. Рассказываем, что нужно купить и как подготовиться к процедуре, чтобы обслужить вариатор правильно и не навредить «сердцу» вашей Весты. Что купить для процедуры:...

С выходом Lada Vesta нового поколения (NG) многие владельцы столкнулись с загадочным поведением двигателя: плавающие обороты, «вялый» разгон или пугающие коррекции впрыска (до -20% или +20%). Одной из ключевых причин этих проблем часто становится «сердце» автомобиля — модуль бензонасоса. Сегодня мы проведем полную инспекцию: замерим давление в рампе и разберем модуль, чтобы увидеть, что изменилось внутри «Весты» образца 2024–2026 годов. Шаг 1: Замер давления в рампе — норма или приговор? Первое, с чего начинается диагностика, — подключение манометра к топливной рампе...

В мире автомобильных запчастей редко встречаются по-настоящему универсальные компоненты. Регулятор давления топлива (РДТ) с артикулом 2328021010LR — именно такой случай. Эта маленькая, но критически важная деталь с давлением в 4.0 бара стала популярным решением как для ремонта, так и для легкого тюнинга широкого спектра автомобилей: от японских Toyota и Lexus до корейских Hyundai и Kia, а также китайских Chery Tiggo. Что такое РДТ и зачем он нужен? РДТ — это клапан, который поддерживает стабильное...