As-Garazh

Покупка нового автомобиля — это всегда радость, предвкушение комфортных поездок и приятный запах свежего салона. Новая флагманская Лада Веста НГ получилась действительно красивой, современной и сбалансированной. Однако, как это часто бывает с отечественными новинками, идеальную картинку могут подпортить досадные мелкие «детские болячки». И одна из главных, самых массовых и раздражающих проблем, с которой сталкивается чуть ли не каждый второй владелец Весты НГ буквально с первых тысяч километров пробега, — это оглушительный, протяжный и невероятно стыдный скрип тормозов...

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с неизбежным: старые дворники начинают безбожно размазывать грязь по лобовому стеклу, издавать противный скрип и оставлять раздражающие полосы прямо перед глазами. С наступлением сезона дождей или зимней слякоти эта проблема превращается из мелкой неприятности в прямую угрозу безопасности. Езда «вслепую» — удовольствие сомнительное. Когда приходит время выбирать замену, мы традиционно упираемся в дилемму: раскошелиться на именитые премиум-бренды вроде Bosch или Denso или попытаться сэкономить, купив что-то попроще...

Кнопка включения аварийной световой сигнализации — один из самых нагруженных элементов управления в салоне автомобиля Renault Logan. Водители используют её не только в экстренных ситуациях, но и для выражения благодарности на дороге. Со временем этот узел начинает давать сбои. Кнопка может намертво залипнуть в нажатом положении, перестать фиксироваться или перестать включать световую индикацию при физическом нажатии. Покупка новой оригинальной кнопки или даже её китайского аналога часто становится пустой тратой денег...

Своевременное техническое обслуживание автомобиля — главный залог его долголетия. Особенно если речь идет о таком признанном «миллионнике» и рабочей лошадке, как Renault Logan первого поколения (Фаза 2, 2010 года выпуска). Наш сегодняшний подопытный оснащен легендарным и максимально простым 8-клапанным двигателем (в зависимости от объема это может быть 1.4-литровый K7J или 1.6-литровый K7M). Эти моторы прощают владельцам многое, но качественные расходные материалы любят не меньше современных турбодвигателей...

Видеоэндоскоп TD300S (Teslong/Reyuecam) заслуженно признан одним из лучших решений для гаража и автосервиса по соотношению цены и функционала. Главное преимущество этого устройства — наличие управляемой двухсторонней артикуляции (поворота) объектива на угол до 210 градусов. Это позволяет мастеру заглянуть в самые труднодоступные зоны автомобиля: детально рассмотреть стенки цилиндров, проверить состояние клапанов и целостность каталитической матрицы без дорогостоящего демонтажа узлов. Прибор поставляется...