АРСА | Мониторинг транспорта

Что меняется для перевозчиков в апреле 2026 года: ГЛОНАСС, навигационные пломбы, цифровой контроль международных перевозок и практические выводы для автопарка. В апреле 2026 года стало особенно заметно, куда движется рынок грузоперевозок: к более жесткому цифровому контролю маршрутов, техники и самих перевозок. Сначала 14 апреля 2026 года появились детали о модернизации системы цифрового контроля международных автомобильных перевозок на базе ГЛОНАСС. Затем 16 апреля 2026 года Госдума приняла в первом...

Весной 2026 года ограничения для грузовиков снова вводятся во многих регионах России. Для перевозчика это не “фоновая новость”, а вполне прикладная проблема: можно нормально пройти федеральную часть маршрута и получить нарушение уже на региональном подъезде к складу, стройке, карьеру или сельхозобъекту. Если упростить до одной мысли, она такая: весной нужно проверять не только дату рейса, но и регион, тип дороги, временно допустимую осевую нагрузку и исключения по конкретному приказу. Иначе даже обычный рейс без негабарита может неожиданно стать проблемным...

С 1 марта 2026 года подключение гражданских беспилотников к системе идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» стало обязательным. Для владельца дрона или компании-эксплуатанта это важный момент, потому что теперь недостаточно просто знать, что "что-то изменилось". Нужно понять, касается ли это именно вашего БВС, чем подключение отличается от учета и какое оборудование вообще требуется. Если коротко, базовый ориентир такой: тема касается гражданских БВС от 250 граммов. Но дальше начинаются нюансы. Требования...

Перегруз грузовика давно перестал быть историей про "немного лишнего веса". В 2026 году это уже риск получить очень крупный штраф, причем не только при остановке инспектором, но и автоматически, через систему весового контроля. Самое неприятное в этой ситуации то, что многие перевозчики и владельцы машин до сих пор мыслят по старой схеме: думают, что основной удар придется по водителю. На практике все чаще отвечает именно собственник транспортного средства. Если коротко, логика сейчас такая: перегруз...

Как по данным мониторинга расхода топлива выявить неисправности грузовика до серьезной поломки. Разбираем предиктивное обслуживание автопарка, ДУТ, графики расхода, DPF, EGR, трансмиссию и ходовую часть. Современный мониторинг транспорта давно перестал быть только инструментом контроля маршрутов и водителей. Если правильно читать телематические данные, система помогает выявлять скрытые неисправности грузовика задолго до дорогого ремонта. Именно поэтому мониторинг расхода топлива становится важной частью предиктивного обслуживания автопарка...