Северный морской путь, порты и дороги: каким хотят видеть транспорт к 2030 году
Для этого уже построили три буксирно‑спасательных судна ледового класса, которые отвечают за аварийно‑спасательную готовность на трассе СМП. Параллельно наращивают мощности портов: Мурманск, Усть‑Луга и Ванино за прошлый год суммарно добавили около 25–26 млн тонн пропускной способности, а вся портовая инфраструктура России вышла примерно на 1,4 млрд тонн в год. Развивается и «южное» плечо логистики — Международный транспортный коридор «Север – Юг», по которому в прошлом году прошли порядка 21,5 млн...