ARINSKY

Воспользовавшись окном хорошей погоды, 22.04.26 выбрался посмотреть окончание бывшей Серпуховской УЖД у Терников на сей раз на велосипеде (предыдущие разы забрасывался на машине и автостопом), от дачи получилось 90 км туда-обратно. Утром после заморозка было не так грязно, но пока добирался до леса пришлось чуть потаскать велосипед по полю, в низинках ещё очень сыро. Велосипед поставил в овражке у дерева, дальше пошёл пешком. Эффективней всего оказалось даже бежать по полю, так грязь липнет меньше всего. Ничего нового по УЖД не обнаружил, разве что выросло два кустика волчьего лыка, один прям на краю насыпи. Немного прошёлся по бывшей линии, вернулся обратно, спустился к Угодке, прогулялся вдоль берега, снова вернулся по насыпи. Никакого продолжения линии после окончания насыпи не просматривается, после заваленной деревьями поляны рельеф совершенно ровный. Судя по всему, здесь и было окончание этой ветки. Возможно, состав подавался сюда для загрузки вагонами вперёд, в отличии от западной ветки, где был разворотный треугольник.

Циклон «Фрэнсис» в деревне Колхоз почистил дороги прям отлично. И в деревнях не ждут, что кто-то придёт,  сами чистят рядом со своим въездом, а у кого роторы – то и соседям помогают. ❤️🤝 Самая жесть – въезд-выезд фур с предприятий. Фото 2-3 — это трактор  вытаскивал длинную цистерну молоковоз. 🚜🚛 Между грейдером и «Кировцем» на подъеме застряла парочка горожанок из серии «безрассудство и отвага» на кроссовере, которых торкнуло зачем-то поехать в деревню. Валяется порваная цепь... Одна извиняется перед трактористами, но вторую толкает в бок весело: – Ну что, говорила я тебе, соберëм мы проблем на свою *опу? 😂 А вот на меня, снимающего, смотрят с тревогой. 😎 Ну, а по СНТ нашему пока на армейских лыжах хожу. 😅🎿

Несмотря на широкое внедрение тепловозов, ещё долгие десятилетия паровозы трудились на наших железных дорогах, преимущественно на маневровых работах. На первой фотографии 1970-го года представлен паровоз в составе строительного поезда. Данный локомотив Эр 764-11 был построен на заводе MAVAG в Будапеште летом 1948 года. Этот кадр строительства путепровода в Михнево Ступинского района Московской области хорош многими моментами, к примеру, как двое рабочих занимаются новой прокладкой контактных проводов. На четвертом приложенном фото — ещё один ракурс на тот же строительный поезд и стройку путепровода. Эти снимки — из большого архива фотографа Михаила Поликарповича Меняйлова, переехавшего в Серпухов в начале 1960-ых годов. Фотограф много снимал разнообразные стройки в районе Серпухова тех лет. Негатив: М. П. Меняйлов Оцифровка: Павел Стенчев