ARINSKY

Самый большой хромакей, который пока встречал. На съёмках фильма Кончаловского, 2023 год. На следующих фото еще более грандиозные "зелёнки". Работает это так: на этапе монтажа программы вычитают зелёный фон и он заменяется на необходимый статичный или видеоряд. Цвет был выбран, как наименее распространённый в живой природе для уменьшения вероятности совпадения с цветами переднего плана. В конце галереи - эксклюзивчик! Приложил самое первое тестовое видео с хромакеем в домашних условиях. Хорошо видна полоска слева и некоторые другие погрешности, которые я успешно устранил для окончательного видео. Говоря про мировой опыт, можно упомянуть, что сейчас становится популярной новая технология. Съемки в студии производят с использованием стен-экранов, на которых показывается нужный динамический фон. При этом монтаж получается дешевле, чем с традиционным хромакеем. Некоторые фильмы, в том числе с обилием динамических городских/воздушных/дорожных сцен сейчас полностью снимаются не выходя из такой студии. А здесь несколько статеек про мою халтурку в кино: - киноплощадка, как там всё происходит - съемки за городом - работа на перекрытии — не пускать людей в кадр.

Пару дней назад ездил на встречу, где обсуждали планы по развитию туристических троп вокруг Тарусы. Самым неожиданным завершением было уехать обратно на тандеме. На тандеме ехал первый раз, причем сзади. По началу было порой жутковато! По ощущениям — будто теряешь равновесие, вспомнилось освоение велосипеда в детстве. Да ещё и в горку поехали после старта! Как только более-менее синхронизовался — расколбас прекратился, ощутил в полной мере эффективность этой вело-машины! С владельцем велосипеда Денисом успели подружиться, нашлось много общих тем. Да и как могло быть иначе после поездки на тандеме?! )) Обещаю, что в новом сезоне велотематики на канале будет больше. Кстати! Приглашаю желающих сегодня 28 апреля на шоссейную гонку в Клёново!

Ежели вы любите лодки и реки, а запах мотора торкает вас также как и меня, или, быть может, вы фанатеете ножами, топорами, огнивом и прочим модным бушкрафтом?! На канале Лодочник 40 тыс пдп, недавно там была актуальнейшая стать про регистрации любых посудин, отдельно рекомендую! Ник пишет очень ярко, увлекательно, я подсматриваю некоторые вопросы по стилю и подаче и стараюсь использовать и сам! )) А ещё как вариант, можно стать 333-м подписчиком его tg-канала. Ай-да пока свободно!

С утра пробежал 15-ку, из которой половину уже по грунтам. Местами вдоль реки ещё грязь, но в целом отлично. Ещё 5 км шел до дома, т.к. отвалился gps в навигаторе, да и особой разницы бежать или идти, наслаждаясь утром — уже не было. На самом деле, я не ленился, а искал кой какие редкие цветы на просеке. Но не нашел... )))

На выходных — конечно, рванул по нашим Калужским просторам. Завершаю весенний цикл фотографий разлива Протвы у Троицкого — снимком церкви Троицы Живоначальной на первом фото. Далее — интересный по контрасту кадр у входных ворот усадьбы Е. Дашковой. Третий снимок оказался концептуальным, его «внутреннее» моё название я разглашать не буду, тем более, что причина этого от глаз сокрыта. Однако, все присутствующие в кадре элементы имеют четкую трактовку в моём сознании. Будет интересно, если напишите ваши варианты названия. На шестом снимке весенний хоровод деревьев вокруг пруда. А завершает галерею — снимок молодой груши, которую я помог сажать для будущей аллеи церкви в селе Гостешево. Останется на память, да и опыт посадки получил колоссальный — настолько грамотно и научно всё делалось по грунту, ориентированию саженца и т.д.

Сегодня очередная серия старых железнодорожных фото с ветки Серпухов-Протвино. Первый снимок был сделан у железнодорожного моста через Нару, на правом берегу – место хорошо локализуется по началу уголков. Перед тепловозом ТЭМ-6353 его бригада — помощник машиниста Владимир Мартынов, машинист Владимир Клишин, составитель Анатолий Пахтин. Согласно базам данных - ТЭМ2-6353 до сих пор в работе и приписан сейчас к депо космического центра "Южный" космодрома Байконур! На следующих двух фото — В. Мартынов управляет локомотивом ТЭМ-7073. Примерное время съёмки — вторая половина 1980-ых. Благодарю Владимира за предоставление этих фото и воспоминания о работе на ветке. Завершают галерею несколько красивых фото моста через Нару 2007 года фотографа Виктора Степанца, в том числе — нечасто встречающийся ракурс с юго-западной стороны.

Первая фотка до вечера вполне отражала набор впечатлений: там, где ещё в пятницу был разлив Протвы у Кременок уже прошел в кроссовках. У соседского домика до сих пор полтораметровая куча снега, а вокруг всë цветëт. Но распустившийся алый тюльпан у церкви в Гостешево реально поразил (фото 6-7)!