ARES Logistics Ltd. - Доставка с 1688 без комиссии

Вы договорились с фабрикой о цене 10 долларов за штуку. Считаете юани, логистику, маржу. И тут поставщик присылает инвойс на 11.3 доллара: "плюс 13% НДС". Другой пишет: "мы вернем вам 8% из 13%". Третий вообще предлагает уйти в сторону и оформить сделку через торговый дом, который "решит вопрос с НДС". Звучит знакомо? Если вы работаете с Китаем напрямую, рано или поздно упираетесь в одни и те же вопросы: что это за китайский НДС, почему он 13%, кто его платит на самом деле и главное как не подарить поставщику лишние 5–18% от суммы заказа...

Решили закрыть кабинет на Wildberries и жить спокойно, а по факту застряли на этапе "написал в поддержку - тишина"? Баланс вроде нулевой, товары вывезены, но кабинет продолжает висеть, как бомба замедленного действия. И параллельно где-то в чатах идут истории про долги на 5, 7, 12 миллионов, коэффициент ×25 и "потеряшки", которые годами висят в статусе "в пути". В этой статье разложим по полочкам, как в 2025 году действительно закрывают кабинет WB: не через "написать в поддержку", а через понятный алгоритм с трёмя сценариями в зависимости от баланса...

Таможенное оформление для многих импортёров звучит как что-то страшное: непонятные коды, письма от инспекторов, досмотры, штрафы и истории про грузы, которые "зависли на две недели". На форумах пишут, что таможня запрашивает документы, которых не существует, доначисляет пошлины "втридорога" и может развернуть целую партию. В этом материале разберём реальный путь груза через белую таможню в 2025 году, с конкретными сроками, цифрами и примерами из практики. От фабрики до склада: как на самом деле...

Блокировка карго через Казахстан ударила по всем, кто вёз товар из Китая по упрощённым схемам. Ещё вчера селлеры закладывали в расчёты 2.5–3.5 доллара за килограмм и 12–18 дней в пути. Сегодня те же маршруты превращаются в лотерею с 50 плюс днями ожидания и ставками 5–7 долларов за килограмм. В чатах спорят. Одни пишут, что карго умерло. Другие уверяют, что белая таможня слишком дорогая. Третьи пытаются усидеть на серых схемах и надеются, что их пронесёт. Давай разберёмся спокойно. Что такое карго,...

Многие селлеры на Wildberries, Ozon и Яндекс Маркете мечтают наладить стабильные закупки из Китая напрямую: нашёл поставщика на 1688, заказал, отправил и продаёшь. На практике всё идёт совсем иначе. Вроде бы всё договорено, но груз задерживается, товар приходит с браком или вообще не тем, что было на фото. Разобрали, в каких ситуациях можно работать без посредника, а когда представитель в Китае или карго-компания — это уже необходимость. 1. Языковой барьер и особенности общения Переписка с фабриками через переводчик приводит к тому, что поставщик понимает одно, а вы — другое...

После блокировки карго через Казахстан в сентябре 2025 года тысячи селлеров внезапно остались без привычного маршрута. Машины стоят на границе неделями, оборот заморожен, сезонная выручка под угрозой. В чатах до сих пор крутится одна мысль: белая таможня это космос по деньгам и живое болото по бюрократии. На практике при нормальной организации удорожание выходит в пределах 17–25 процентов, а не в несколько раз. Вопрос не в том, потянете ли вы официальный импорт, а в том, когда все равно придется на него перейти сейчас по своей воле или потом под давлением маркетплейсов и налоговой...

Звонит на днях наш знакомый селлер с Wildberries. Говорит: "Я тут нашел карго с доставкой по 1,7$ за кг. Супер же?" Спрашиваем: "А полный расчет под ключ делали?" Молчание. Через неделю он нам перезванивает: "Ага. В итоге вышло 2,4$ за кг плюс какие-то допы..." Знакомая история? За 10 лет работы в логистике между Китаем и Россией мы насмотрелись на все возможные схемы, которыми недобросовестные карго вытягивают из клиентов деньги. Сегодня расскажем, как не попасться на удочку красивых цифр в рекламе...

Закупки в Китае кажутся простой схемой: нашёл товар на 1688, оплатил и ждёшь поставку. Но на практике именно здесь предприниматели чаще всего теряют деньги. И самое неприятное то, что многие даже не понимают, на каком этапе всё пошло не так. За годы работы в карго мы видел десятки историй, где одинаковый товар приносил одним прибыль, а другим прямые убытки. Разница была не в удаче, а в понимании базовых принципов работы с Китаем. Ниже разберём пять ошибок, которые повторяют почти все. Представьте ситуацию...

Начнём с простой ситуации. Вы нашли интересный товар на 1688.com, цена нормальная, фото красивые, поставщик выглядит прилично. Но главный вопрос всё равно один: сколько этого товара реально продаётся. На маркетплейсах это решает половину успеха. На 1688 нужные цифры есть, но спрятаны и подписаны по-китайски. Из-за этого многие новички даже не замечают сам индикатор продаж. Площадка показывает статистику прямо в карточке. Счётчик стоит рядом с ценой и отображается в виде коротких обозначений. Это не рейтинг, не отзывы, а именно количество оформленных сделок, то есть реальных продаж...

Знакомый из Казахстана закрывает фирму и переезжает в Китай. Не из-за кризиса, а потому что нашёл схему выгоднее. Дальше он планирует торговать на Wildberries напрямую из Китая, как китайский продавец. Его фраза звучала так: «Сейчас из Китая на WB торговать намного выгоднее. Намного. Я не шучу». Пока вы читаете это, другие селлеры уже гуглят, как открыть компанию в Китае, как настроить доставку из Китая в Россию и как выкупать товар с 1688 без посредников. Цифры по комиссиям и расходам такие, что сначала не веришь...

С апреля 2026 всё меняется для тех, кто возит товары из Китая для маркетплейсов. По оценкам участников рынка, до 70% продавцов маркетплейсов до сих пор работают через серые схемы, "карго из Китая" без прозрачного таможенного оформления. Для части селлеров 2026 год станет точкой выбора: либо белая доставка из Китая, либо выход с рынка. Звучит жёстко, но для тех, кто думает стратегически, это окно возможностей. Ниже разберём, что такое ГТД, как новые правила ударят по товарам из Китая для маркетплейсов и что вам нужно сделать за ближайшие 90 дней, чтобы спокойно пережить 2026 год...

Разбираем, как официально ввезти образцы из Китая для сертификации. Две законные схемы, реальные цифры и пошаговые инструкции.Почему «везу как личку» больше не работает Раньше селлеры просто заказывали посылку на физлицо. Дёшево, быстро — и вроде бы удобно. Теперь всё иначе: маркетплейсы требуют сертификаты, а таможня ужесточила проверки. Если ты везёшь товар как физлицо, формально он «для личных нужд». Продавать его нельзя. Маркетплейсы вычисляют такие поставки и блокируют карточки. А при попытке сертифицировать товар выяснится, что документы на ввоз — липа...