Коротко и по делу | Архангельск

подглядели 😳 ‼ СТАХАНОВСКАЯ: ЗАКОННЫЙ ПЕРЕХОД ПОЯВИЛСЯ. НО ЭТО ПРОСТО ЗНАКИ. А ДАЛЬШЕ? Свершилось. На тротуаре к домам на Стахановской на Экономии появился законный пешеходный переход через железную дорогу. Десятки лет не могли — и вот, пожалуйста, чудо. Из того, что реально сделали: поставили знаки. Всё. Ни асфальта, ни нормального настила, ни освещения. Просто знаки. И теперь это официально. Чудеса, да и только. Десятилетиями люди ходили по самодельным мосткам, рисковали, писали жалобы, судились. А решение оказалось простым: воткнуть пару столбиков с табличками. И всё, можно пользоваться. Я, конечно, рад, что сдвинулось с мёртвой точки. Но вопрос назрел. А что будет с переездом чуть дальше? Тем самым, который из убитых бетонных плит, которые ходят ходуном, когда по ним проезжает грузовик. Тоже знаки поставят — и на этом всё? Плиты-то от этого ровнее не станут. Машины продолжат трясти. Пешеходы — спотыкаться. А дождь пойдёт — лужи останутся. Складывается ощущение, что чиновники нашли универсальное решение любой проблемы с тротуарами и переходами: знак. Неважно, что под ногами. Неважно, есть ли пандус, освещение, нормальное покрытие. Главное — чтобы в реестре значилось: «объект обустроен». Вопрос к департаменту транспорта и администрации: ❓ Когда приведут в порядок сам переезд? Не только знаки, но и покрытие. ❓ Будет ли на переходах освещение? Вечером там темно, а поезда ходят. ❓ Кто ответит за состояние бетонных плит, которые разбиты годами? P.S. Я за любые улучшения. Даже если это просто знаки. Но давайте не будем путать минимальные меры с полноценным решением проблемы. Люди достойны нормальной дороги, а не просто формального «галочка выполнено». Продолжаем наблюдать. И ждать нормального ремонта. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть

На острове устроили очередную свалку мусора в двухстах метрах от реки. Понятно, что во время распутицы нет возможности вывести мусор с острова. Но сейчас- то паром ходит. С каждым днём эта куча становится всё больше. Мусор растаскивают вороны и ветром разносит на десятки метров вокруг. Когда его собираются вывозить ? И кто будет его собирать вокруг этой помойки ? Там раньше малинники были, а сейчас всё вокруг загажено. #архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов

«30 градусов в салоне, +19 на улице, отопление включено. Грязные, липкие и рваные поручни. Резиновые держатели — в ужасном состоянии. Мы ехали в бане на колёсах. Ребёнок. Госномер о613те29. Хватит терпеть — вот вам готовый шаблон для жалобы в прокуратуру». Сегодня мы возвращались из Северодвинска. Поезд прибыл на 3-й путь в 13:45. Пересели в автобус 69-го маршрута в 13:55 на ЖД вокзале и поехали домой с ребёнком. За бортом — +19, обычный майский день. В салоне форточки закрыты. Пассажиры начали их открывать — бесполезно. Я посмотрел температуру на телефоне: 30 градусов. Ребёнок сидел красный, люди вытирали пот. Мы ехали до Гидролизного завода — недолго, но эти полчаса стали настоящим испытанием. Спрашиваем у кондуктора: «А кондиционер можно включить?» Отвечает: «В этих автобусах их вообще нет». Это неправда — по документам и по контракту они там есть. Их просто не обслуживают, как и всё остальное. А потом пассажир сказал правду: в автобусе было включено отопление. В мае. При +19 на улице. Потому что кто-то забыл переключить систему. А может, потому что охлаждающей жидкости снова нет — как в прошлом году, когда выяснилось, что «Центр маз» два года разбавлял антифриз водой, а «РИКО» исправно за это платила. А теперь — о вещах, за которые стыдно браться руками. Резиновые поручни-держалки в салоне — грязные, липкие и рваные. За них невозможно нормально держаться, особенно в давке, особенно детям и пожилым людям. Это не просто неудобно — это опасно. Поскользнуться и упасть в переполненном автобусе — секундное дело. Госномер автобуса-душегубки: о613те29. Запомните его. Что нарушено и какие штрафы это тянет по контракту 1. Температурный режим СанПиН 1.2.3685-21: максимальная температура в салоне автобуса в тёплый период года — не выше 25 градусов. У нас было 30. По муниципальному контракту №22000315 (типовой, действует для всех маршрутов «РИКО»): Приложение №20, пункт 10 — прямое требование соблюдать температурный режим. Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №23 («Наличие нарушений температурного режима в салоне транспортного средства»). Максимальное количество допустимых отступлений — «2» на все км пробега. Пункт 9.6 Контракта: за каждый факт неисполнения обязательств (в том числе при превышении лимита нарушений) перевозчик платит штраф 0,5% от цены этапа. Для месячного этапа в 7–8 миллионов рублей это 35–40 тысяч рублей. 2. Грязные, липкие и рваные резиновые поручни (держалки) Приложение №20 («Требования к чистоте в салонах транспортных средств»), пункт 5 — на обивке сидений не должно быть грязных пятен и повреждений; по аналогии — поручни и держалки должны быть чистыми и исправными. Приложение №21 («Требования к внешнему и внутреннему оформлению транспортных средств») — обязывает поддерживать исправное состояние всего внутреннего оборудования, включая поручни. Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №18 («Нарушение внешнего и/или внутреннего оформления транспортных средств»). Максимальное количество допустимых отступлений — «0». Ноль. Но их десятки каждый день. За нарушение оформления при превышении лимита — снова штраф 0,5% от цены этапа по п. 9.6 Контракта. 3. Неисправные или отсутствующие системы кондиционирования Приложение №2 (Техническое задание) требует наличия системы кондиционирования во всех автобусах. Нарушение №7 («Неисправные/повреждённые лампы освещения и иные осветительные приборы») — по аналогии, неработающий кондиционер — это неисправное оборудование, которое должно быть исправно. Плюс п. 5.4...

есть вопрос 🤔 ⁉ ЧТО С ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕМ СЕЙЧАС? 15 ЛЕТ НАЗАД ВСЕХ ЗАСТАВИЛИ — А КТО-ТО ЕЩЁ ЭКОНОМИТ? Помнится, почти 15 лет назад все дома и здания заставили сделать паспорта энергоэффективности. И в течение нескольких лет требовали снижать потребление тепла, электричества и воды. Такие были времена. В таможне, например, вопрос решали просто: отключали отопление 1 мая, а не 15-го, как все. Плюс освещение включали через одну лампочку. Мелочь, а экономия выходила приличная. А сейчас что? #короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов

подглядели 😳 ‼ МОЛОТОВСК VS АРХАНГЕЛЬСК: КАК БОРОТЬСЯ С ГРАФФИТИ. ОДНИ КРАСЯТ, ВТОРЫЕ 15 ЛЕТ СМОТРЯТ Смотрите, как в Молотовске решают вопрос с граффити на стенах. Быстро, просто и со вкусом. Есть два варианта. Первый: запрашивают краску в цвет стен — ту, которая есть в наличии. Замазали — и порядок. Не идеально, но чисто. Второй: делают офигенные узоры. Художественные, со смыслом, красивые. И вандалы на них уже не рисуют — не принято. Даже у них есть какая-то этика. Просто так руку не поднимется. Молотовчане раньше поняли: пустое полотно само провоцирует на рисунок. А если стена уже украшена — рука не поднимается. Или поднимается, но таких единицы. А теперь посмотрим на Архангельск. Вспомните подворье Сурского монастыря. Рисунок вандалов красовался там много лет. Сколько его убирали? 13 лет. Да-да, полтора десятилетия город любовался на чужую идиотскую надпись. Потому что стена была пустая, никому не нужная, и до неё ни у кого руки не доходили. Это же показатель. Вместо того чтобы закрасить или нарисовать что-то своё, мы годами смотрим на чужое безобразие. И привыкаем. И перестаём замечать. Почему в Молотовске так не делают? Потому что там работающий подход. Нет денег на дорогую краску — красят тем, что есть. Нет желания смотреть на серые пятна — рисуют узоры. И вуаля — стены чистые, город ухоженный, вандалы не рисуют. Что в Архангельске? А в Архангельске, как в том анекдоте: 13 лет собирались, совещались, выбирали комитет по борьбе с граффити, утверждали бюджет, потом переделывали бюджет, потом забыли. Итог — надпись на видном месте украшает город до сих пор. P.S. Я не призываю всех хвататься за краскопульты. Но посмотреть на соседей и перенять опыт — полезно. Неважно, как называется город. Важно, как в нём живётся. И как быстро убирают безобразие. Продолжаем наблюдать. И сравнивать. #михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть