Нетипичный Дипкун

Задолго до заката марки "УАЗ" на заводе, конечно не знали, что труд сотен тысяч советских людей окажется напрасным благодаря горстке "дэффективных" менеджеров. У нас ещё не один том архивов надо перетрясти, чтобы стало понятно каким кругозором и умением прогнозировать отличались советские инженеры. Посмотрите на рисунок из финского каталога Hyötyajoneuvot за 1979 год. Почти все представленные на нём модели УАЗ в том или ином виде выпускались серийно, либо вышли в таком виде в производство позже, кроме удлинённой версии...

Просто ЗИС-16. Здесь следовало бы написать многажды повторённое описание его рамной конструкции на удлинённой раме грузового автомобиля, форсированном моторе и красивом кузове. Ещё о том, что это была переходная модель между будущим ЗИС-17 вагонной компоновки и предыдущей "коробочкой" ЗИС-8, но не стану...

Всем привет. Я снова об истории. Это не моё личное исследование, не моя персональная работа. Просто я помогаю хорошему человеку - историку Константину Викторовичу Скибе, который разместил этот материал в своей группе в ВК ещё 24 марта: https://vk.com/kuban_line Рекомендую к прочтению всем неравнодушным к истории нашей страны, цитирую полностью. Советский период истории казачества – тема частая для нашего интернет-журнала. Почему? В первую очередь, из-за того, что эти годы – прямо-таки рекордсмены по историческим мифам и неправдам, массово тиражируемых в общественное сознание...

Очень редкое архивное фото ранее нигде не встречавшееся современным любителям автомобильной истории. Это самый первый прототип изотермического фургона ПАЗ-3742, выпускавшегося позже с 1977 по 1989 годы. Снимок сделан в 1974 или 1975 году, точнее дату съёмки установить не представляется возможным...