В старом корпусе воздушного фильтра (далее по тексту - "воздухан") мне не нравятся 3 вещи: "гнездо" из лески, масло и необходимость снимать карбюратор для обслуживания воздухана. Я долго думал как можно усовершенствовать его конструкцию. На рынке много готовых конструкций, которые убирают описанные мной недостатки и я попробовал установить один такой. К сожалению, мне не понравилось как зазвучал мотор, оказывается, старый воздухан неплохо так глушил лишние звуки! Его конструкция его такова, что звуковые...
Андрей Гараж
Делаю крепление переднего крыла
Крыло на Планете стоит не красиво уже с завода. Этот жуткий зазор нужно куда-то убрать. К тому же, ось колеса на орионовской вилке находится чуть спереди от оси пера вилки, а крыло стоит так, как если бы они были соосны. От этого создается впечатление, что кто-то вдарил по крылу спереди ногой. Значит нам нужно сместить крыло немного вперед, чтобы оно "огибало" ось колеса, и сделать его чуть ниже, чтобы убрать зазор между крылом и покрышкой. На 3D модели я это уже сделал, но оно висит в воздухе и значит нам нужно придумать новое крепление крыла...
Делаю новую лапку КПП
В оригинальной Планете мне не нравится, что для переключения передачи приходится снимать ногу с подножки. Я подумал, как это можно "починить", не внося изменений в раму? Ведь я хочу сделать как можно меньше изменений в конструкции шасси. И тогда я набросал небольшой эскиз. Мы можем сделать что-то вроде "гипса" на раме из двух половинок, скрепленных болтами, на котором сможем разместить подножку в любом удобном месте, а переключение сделаем через систему рычагов. Такое решение ведь много где применяется, и значит, уже себя зарекомендовало как вполне рабочее...
Пульты. Часть ДВА.
Мне на глаза попались пульты, примерно похожие на те, к чему я пришел ранее. И не думая долго, решил их заказать. Я захотел посмотреть как они сделаны внутри и подрезать какие-то решения. Не то чтобы я никогда не залезал в пульты, но подсмотреть на будущее будет не лишним. Живой пример под рукой это всегда хорошо. К тому же, мне стало интересно как работает механизм "сброса" поворотников по нажатию. На моей Хонде эта часть, на сколько я помню, неразборная. А тут можно будет рискнуть без опасений потерять какую-нибудь пружинку или сломать какой-нибудь штифт...
