ВЭД С УДОВОЛЬСТВИЕМ

Как ввезти сложное оборудование и не разориться на таможне?

4 месяца назад

ВЭД С УДОВОЛЬСТВИЕМ

Как добиться от китайского партнера технического описания для таможни

1 месяц назад

ВЭД С УДОВОЛЬСТВИЕМ

Таможенные сюрпризы- это всегда дорого! Почему у одних импорт проходит гладко? А у других - бесконечные доплаты и простои? Все дело в подготовке! Импорт - не лотерея. Либо у вас есть "дорожная карта" поставок, либо проблемы. "Дорожная карта" - это проверка товара на соответствие государственным требованиям, несколько логистических маршрутов на выбор и точный расчет всех платежей. Никаких белых пятен. Никаких сюрпризов при ввозе и после него. Только цифры, сроки, результат. Если вы планируете импортную поставку и хотите пройти этот путь уверенно, Обращайтесь! через сайт , пишите на почту info@aktivlogistika.ru. А еще, каждую неделю в Telegram и Дзен-каналах подробно разбирается одна актуальная тема для импортеров - от тонкостей работы с Китаем до реальных кейсов и готовых чек-листов. Подписывайтесь, читайте и будьте в курсе!

1 месяц назад

Как не поссориться, а получить выгоду из-за брака от китайского поставщика

Вы вскрываете контейнер. 12% товара не соответствует образцу. Первая мысль, которая приходит в голову 90% российских импортеров: написать поставщику, приложить фото и потребовать вернуть деньги. Знакомо? И ровно так же знаком ответ, который вы получите: «Фото недостаточно», «Это не наша вина», «Ваш перевозчик плохо доставил товар». Почему? Потому что вы начинаете не с переговоров. Вы начинаете с наезда. А в Китае наезд за брак заканчивается потерей и товара, и поставщика. Сегодня разберем, как...

4 часа назад

Чем компенсировали брак! Один гениальный ход

Ситуация: Наш клиент заказал в Китае партию рюкзаков. При получении выяснилось, что фабрика перепутала оттенок ткани на внутренних карманах и вшила дешевые безымянные молнии вместо фирменных. Товар можно продать, но маржинальность упала - выдавать его за премиум-сегмент уже нельзя. Ущерб (недополученная прибыль) составил 25 000 юаней. Что сделал клиент: Требовать возврата валюты из Китая - утопия. Просить банальную скидку на следующий заказ было скучно. Клиент пошел дальше и предложил бартерную схему - компенсацию «апгрейдом»...

2 дня назад

5 пунктов в контракте,которые защитят от убытков

Хотите получать компенсацию быстро, без скандалов и долгих переписок в WeChat? Секрет прост: все должно быть прописано ДО перевода аванса. Фраза в шаблоне «Стороны разрешают споры путем переговоров» - это билет в один конец. Достаньте свой контракт с Китаем прямо сейчас и проверьте, есть ли в нем эти формулировки ☑️ Пункт 1: Точные критерии брака и нормы AQL Забудьте формулировку «товар надлежащего качества». Для китайца кривой шов - это тоже качество. Как прописать: «Браком считается: наличие царапин...

2 дня назад

Китайцы прислали брак. Как поступить?

Вы получили долгожданный контейнер из Китая, берете товар в руки и понимаете, что цвет немного не тот, фурнитура дешевле, чем договаривались, а на нескольких коробках замяты углы. Первая реакция начинающего импортера: гнев, скандал в WeChat и требование: «Немедленно верните мне деньги за бракованный товар!» Спойлер: денег вы, скорее всего, не увидите. Зато испортите отношения с фабрикой навсегда. Сегодня в рубрике «Азбука ВЭД» мы разберемся, как правильно классифицировать китайские недочеты, что...

4 дня назад

«Русские требуют идеал за копейки!»: что на самом деле думает китайская фабрика, когда к ней приезжает ваш инспектор

Мы требуем качества. Они кивают и улыбаются. Приходит груз с браком. Мы в шоке. Они удивляются нашему удивлению. Добро пожаловать в мир культурных различий между Медведем и Драконом, где одно и то же слово означает совершенно разные вещи. Давайте заглянем по ту сторону бамбуковой занавески и посмотрим, как на самом деле китайские поставщики относятся к нашим проверкам и требованиям к качеству. Что думает китайский поставщик: В китайской бизнес-культуре отношения строятся на гуаньси (关系) - личных связях и доверии...

1 неделю назад

Как проверка оборудования перед отгрузкой сэкономила миллионы российскому импортеру

Заказали промышленное оборудование из Китая за 8,5 млн ₽. Фабрика прислала видео: «Всё работает, упаковываем, контейнер ждёт». Решили не гадать и вызвали инспектора на предпродажную проверку. Решение окупилось в первый же час. 🔎 Что выявила проверка Инспектор запустил тестовый цикл строго в соответствии с техническим заданием заказчика. Оказалось, что три критически важных функции оборудования просто... не были включены. Ни лицензионного ПО, ни аппаратных модулей. Поставщик решил «сэкономить», надеясь, что в России «докупят» или не заметят до подписания актов приёма-передачи...

1 неделю назад

4 хитрые уловки китайских фабрик при проверке (и как не получить бракованный контейнер)

Представьте ситуацию: вы заказали партию товара в Китае. Вы поступили как грамотный импортер и наняли инспектора для проверки перед отправкой. Инспектор прислал красивый отчет с кучей фотографий: товар отличный, коробки целые. Вы спокойно переводите фабрике оставшуюся сумму. А через месяц вы открываете контейнер в Москве и видите... кривые швы, неработающую электронику или дешевый пластик вместо премиального качества. Как такое возможно, если товар проверяли? Ответ прост: китайские поставщики - мастера оптимизации...

1 неделю назад

Дешевле проверить в Китае или выбросить в России?

Стоит ли тратить 300 долларов на проверку товара в Китае, если поставщик клянется, что все проверил сам? Или лучше рискнуть и ждать «сюрпризов» по прибытии в Россию? Когда уже оплачены доставка и таможенные сборы, а товар лежит на складе и оказывается непригодным для продажи, вам станет слишком жаль тех денег, которые вы потратили на логистику, уплатили невозвратные таможенные пошлины и обманули надежды ваших покупателей. А самое неприятное - вам теперь необходимо решить куда девать партию, которая...

1 неделю назад

Китайская страховка "на удачу"

Многие российские импортеры, работая на условиях CIF или CIP, довольно потирают руки: «Красота! Поставщик сам все застраховал, полис прислал, я защищен». Медведь спокойно засыпает в берлоге, уверенный, что Дракон о нем позаботился. А теперь - холодный душ. В 90% случаев эта страховка - просто красивая бумажка для таможни, которая превращается в тыкву, как только дело доходит до реальных выплат. По правилам Инкотермс (например, CIF) поставщик обязан застраховать груз. Но там не сказано, что он должен выбрать «премиум-пакет»...

2 недели назад

Страховщик, который платит

В международной логистике страховка - это не «дополнительная опция», а ремень безопасности. Один контейнер, залитый дождем, одна неудачная перегрузка на складе, одна кража «по дороге» - и прибыль по сделке превращается в грустный ноль. Ниже мы подробно разберем, как выбрать страховщика для международной перевозки, чтобы полис был не «для галочки», а с реальными выплатами. Если коротко: можно ездить без страховки, как можно ездить без запаски. Просто однажды это дорого вам обойдется, причем не вовремя...

2 недели назад

Экспедитор застрахован - а вы?

Знакомая ситуация? Вы договариваетесь о перевозке, а экспедитор с уверенностью в голосе говорит: «Не тратьте деньги на отдельную страховку груза! У нас застрахована ответственность экспедитора - ваш груз в полной безопасности».Звучит логично, правда? Как будто он уже позаботился о вас. И вы, радуясь «экономии», подписываете документы… А потом - форс-мажор, повреждение, утрата. И вместо денег вы получаете… долгие месяцы переписки, отказы и совет «обратиться в суд». Почему так происходит? И почему...

2 недели назад

"Чек-лист пятницы" Шпаргалка по Инкотермс 2020 (импорт) кто за что платит?

• Завод: производит товар и оформляет экспортные документы. • Вы: оплачиваете ВСЮ доставку (от ворот фабрики в Китае до вашего склада), страховку и импортную растаможку. • Для таможни РФ: к сумме инвойса прибавляем все транспортные расходы до границы. • Завод: Оформляет экспорт и оплачивает доставку до терминала/железнодорожной станции отправления (например, в Сиане). • Вы: Платите за основной способ доставки (железнодорожный, автомобильный, авиационный) до России и растаможку. • Для таможни РФ: К инвойсу прибавляем стоимость доставки от китайского терминала до границы...

3 недели назад