Найти в Дзене
1 день

Капитальный ремонт DSG DQ500 на Tiguan 2.0 TDI: разбор кейса

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI с роботом DQ500 после буксировки лодочного прицепа на дальнее расстояние. Что мы нашли внутри, какие узлы пришлось менять и сколько это стоило. Volkswagen Tiguan 2017 года с 2.0 TDI 190 л.с. и роботом DQ500 (0BH). Пробег 156 000 км. Владелец летом ездил с лодочным прицепом 1,8 тонны на расстояние около 2500 км в один конец. После возвращения коробка стала «дёргаться» при разгоне с 30 до 60 км/ч и периодически уходить в аварийный режим. Первичная диагностика через VCDS показала...

1 день

Toyota приостановила выпуск RAV4 из-за дефекта АКПП Aisin AWF8F45

Toyota Motor Corporation временно остановила производство модели RAV4 на трёх заводах после выявления массового дефекта 8-ступенчатой АКПП Aisin AWF8F45. Что это значит для уже проданных машин. Toyota Motor Corporation объявила о временной приостановке производства модели RAV4 на заводах в Японии, Канаде и Турции. Причина — массовый дефект 8-ступенчатой автоматической трансмиссии Aisin AWF8F45, установленной на машины 2024–2025 модельных годов с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.5. По данным внутренней...

1 день

Jatco JF016E: разбор кейса восстановления вариатора с Qashqai

Капитальный ремонт вариатора Nissan Qashqai 2.0 с пробегом 187 000 км. Подробный разбор работ: что мы нашли внутри, какие запчасти меняли и почему такие проблемы возникают на этой коробке. К нам приехал Nissan Qashqai II 2018 года с пробегом 187 000 км и классическими симптомами «уставшего» вариатора JF016E: гул на скоростях 30–70 км/ч, провалы при разгоне с места и периодические рывки в режиме D. Владелец менял масло раз за всё время эксплуатации. Компьютерная диагностика показала ошибки P0746 (Pressure Control Solenoid Performance) и P1715 (Input Speed Sensor)...

1 день

Aisin и Toyota представили новую 10-ступенчатую гибридную АКПП

Aisin AW анонсировал совместную с Toyota разработку — 10-ступенчатую гидромеханическую АКПП с интегрированным электромотором для премиум-сегмента и пикапов. На выставке Tokyo Auto Salon 2026 концерн Aisin совместно с Toyota Motor Corporation представил новую 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию с гибридной составляющей. Серийное производство стартует в третьем квартале 2026 года. Коробка получила внутренний индекс AA10HP и предназначена для премиальных Lexus (LS, LX, GX) и пикапов Toyota Tundra/Tacoma следующего поколения...

1 день

Hyundai D8LF1 8DCT: новый мокрый робот корейцев в деле

8-ступенчатый мокрый DCT собственной разработки Hyundai прошёл первый год эксплуатации в России. Анализируем первые отказы, типичные ошибки и стоимость владения. В 2024 году Hyundai-Kia вывели на российский рынок новое поколение мокрых DCT собственной разработки — D8LF1, или 8DCT. Эта коробка пришла на смену проблемному 7DCT300 (D7UF1) и устанавливается на Sonata N Line, Santa Fe, Tucson Hybrid, Kia K5 GT и Sorento Hybrid. Конструктивно D8LF1 значительно отличается от предшественника. Сцепления теперь мокрые (DCTF-погружённые), что радикально снижает износ и нагрев...

1 день

CVT против DCT: куда движутся автоматические коробки в 2026 году

yota и Honda усиленно развивают вариаторы, тогда как Hyundai-Kia и VW делают ставку на мокрые DCT. Разбираемся, какой тип трансмиссии надёжнее в долгосрочной перспективе. В сегменте C и D-классов между производителями разгорается настоящая «война трансмиссий». Toyota и Honda твёрдо стоят на стороне вариаторов CVT, развивая их в гибридных конфигурациях e-CVT. Hyundai-Kia и Volkswagen Group, напротив, активно переходят на 8-ступенчатые мокрые DCT (D8LF1 и DQ381 соответственно). С точки зрения эффективности расхода топлива в смешанном цикле обе технологии примерно равны: разница в пределах 5–7%...