Если вы готовитесь ввести в эксплуатацию сухозаряженную тяговую свинцово-кислотную батарею 24x6PzS420, в первую очередь нужно разобраться сколько электролита понадобиться. АКБ состоит из 24 элементов. Каждый элемент 6PzS420 даёт около 2 В, поэтому батарея работает от напряжения 48 В. Ёмкость - 420 Ач. Объём электролита на один элемент для этой модели - 5,5 л. Количество элементов - 24. Общий объём: 24 × 5,5 л = 132 л. Вес батареи: - один элемент без электролита - 19.7 кг - один элемент с электролитом - 26,7 кг - разница - 7 кг на элемент, то есть около 168 кг электролита на всю батарею...
Аккумуляторы для погрузчика и другой спецтехники - ООО Курс
Вы вообще слышали, что происходит с Тюменским аккумуляторным заводом?
Пока рынок тяговых аккумуляторов в России был завален китайским литием, Тюменский аккумуляторный завод сделал кое-что интересное. Они запустили собственное производство литиевых тяговых батарей. Российских. По технологии LiFePO4. ВАЖНО: стоимость тюменских литиевых аккумуляторных батарей сопоставима со свинцово-кислотными аккумуляторами. Почему этот момент важен? Отвечаем: переход на литий для многих предприятий упирался в одно — цену. Прежде литиевая батарея стоила в разы дороже свинцово-кислотной...
Литиевая аккумуляторная батарея по цене кислоты
Стоимость батарей этой линейки сопоставима с российскими свинцово-кислотными АКБ. Конкретную цену рассчитаем индивидуально под параметры вашей техники и комплектацию. Это НЕ НОВЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ литиевых аккумуляторных батарей! Это просто более прокаченная версия АКБ. Ознакомиться с ассортиментом литиевых АКБ можно ➡ ЗДЕСЬ Связаться с нашими менеджерами можно следующими способами: +7(901)258-02-90 (принимаются только звонки) +7(911)360-44-80 (по этому номеру можно написать в любой удобный для вас мессенджер) osa@akbkurs...
Зарядное устройство не подходит аккумуляторной батарее
Неправильно подобранное зарядное устройство не всегда выходит из строя сразу, оно тихо разрушает аккумулятор изнутри. Вот пять признаков на которые стоит обратить внимание. Небольшое тепло при зарядке — это нормально. Но если аккумулятор или само зарядное устройство греются так, что к ним трудно прикоснуться — это сигнал тревоги. Перегрев ускоряет деградацию пластин и сокращает ресурс батареи. Если после полного цикла зарядки батарея показывает 70-80% и не идёт выше — зарядное устройство либо не выдаёт нужный ток, либо неправильно определяет конец заряда...
